| Topic | Forum | Answer | Last posted message |
|---|---|---|---|
| V70 kuro siurblys bake | Variklis | 1 | 2024-04-26, 22:00 |
| Del volvo v60 bako kuro siurblio.. | Volvo V70-III, S60-II, V60, S80-II, XC60, XC70-II/90-II | 1 | 2022-11-18, 11:53 |
| Volvo v60 1.6d 84kw kuro slėgio problema | Variklis | 2 | 2022-09-17, 19:20 |
| Kuro pompos (esančios kuro bake) keitimas (Volvo S80 1998m 2,5TDI) | Variklis | 27 | 2021-06-12, 19:12 |
| XC90 2,4D AWD kuro sistemos problemos | Įvairios tech. diskusijos | 12 | 2021-01-13, 09:17 |
VIEW THREAD -
2.0 10V KURO SĄNAUDOS?
AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | Technika | Volvo 850, S/V70, C70 | DUK
Who is here? 2 guest(s)
 2.0 10V kuro sąnaudos?
|
|
| Giedre |
Posted 2009-07-17, 16:06
|
 City: Vilnius Posts: 128 Signed in: 2008-06-07 |
DK, dujos būtų gerai, bet jos kainuotų tiek pat, kiek mano mašina, nes stovi MAF, kompai ir kt. nuo 20v. Vadinasi, reikia tiesioginio įpurškimo, nes MAF, kiek girdėjau, 2 kartos dujų nemėgsta :| (Nors įdomu, ar gali būti dar blogiau....
 )----- R.I.P. VOLVO 850 ESTATE automatas, MY1995, 2.0 20v |
|
|
|
| Vaidas |
Posted 2009-07-17, 16:07
|
 City: Marijampole Posts: 2157 Signed in: 2007-03-10 |
na cia jau butu visiskas burimo festivalis...elektronika 20v, variklis 10v, o dar dujos ant virsaus kad jau niekas nebesuprastu kas kur kaip ir kodel
 Isvis mistika kaip tavo masina vaziuoja ----- Daug ivairiu automobiliu kasdiena ----- Tel.Nr. +37060005798 Marijampole |
|
|
|
| Stulpas |
Posted 2009-07-17, 18:37
|
|
City: Vilnius Posts: 1756 Signed in: 2007-03-14 |
Gutis parašė: Nu bet Giedre ir priburta su tavo masina... o parduota buvo kaip ledine ----- |
|
|
|
| Giedre |
Posted 2009-07-17, 19:58
|
|
City: Vilnius Posts: 128 Signed in: 2008-06-07 |
Vaidas parašė: Isvis mistika kaip tavo masina vaziuoja O važiuoja visai neblogai, nors, kaip su tokiu apetitu, tai galėtų ir labiau pasistengti ----- R.I.P. VOLVO 850 ESTATE automatas, MY1995, 2.0 20v |
|
|
|
| Giedre |
Posted 2009-07-17, 21:08
|
|
City: Vilnius Posts: 128 Signed in: 2008-06-07 |
Serge, kaip suprantu, tą viršutinį dangtį gali nuo bile ko uždėt. Nežinau, apie kurią tiksliai plastmasę kalbi ir ne visų jų tvirtinimus nuodugniai stebėjau, bet tikrai mačiau, kad plastmasės tos, kurias nuėmus matosi pagrindinis diržas ir krumpliaračiai (nežinau, kaip tai techniškai vadinasi), ne gamykliškai "pritaikytos", t.y. kur išpjauta, kur samariezu pritvirtinta. Kitaip nulėktų.
Taigi, aš labiau linkusi tikėti ne tuo, kas parašyta ant plastmasių, o tuo, kas ant paties variklio... ----- R.I.P. VOLVO 850 ESTATE automatas, MY1995, 2.0 20v |
|
|
|
| Giedre |
Posted 2009-07-17, 21:18
|
|
City: Vilnius Posts: 128 Signed in: 2008-06-07 |
GLT parašė: idomiai mastot, kad jei masina verta tiek kiek dujos, tai neverta statyt. bet benzinas juk kainuoja vienodai, nepila juk pigiau jei i pigia masina pili. 20 ltr benziniuko iplt reikia biski uzdirbt  Nu aš tai mąstau, per kiek man laiko tos dujos atsipirktų, t.y. kiek laiko reikėtų važinėti, kad tik ATSIPIRKT?? (išeitų gal 2 ar 3 metai (t.y. jei dujos kainuotų 3000Lt , jei nieko nepainioju, pas Serge tiek kainuodavo)). Ir kiek tu gautum už tą mašiną, jei parduotum neišvažinėjęs atsipirkimo laikotarpio. Arba tik ką išvažinėjęs. Edited Giedre 2009-07-17, 21:19 ----- R.I.P. VOLVO 850 ESTATE automatas, MY1995, 2.0 20v |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Posted 2009-07-17, 21:34
|
|
|
Pateiksiu apytikslius paskaiciavimus: as i metus pravaziuoju 20000 kilometru, benzui iseina 7700lt (3.50 uz litra ryjant 11 litru/100kilometru) Kaip Serge sake, trecios kartos duju iranga kainuotu 1600lt. taigi, dujom isleisciau apie 4480lt (20000kilometru sanaudos 14litru/100kilometru) skirtumas 3220litu, tai man atsipirktu po pusmecio. As i savo V70 tikrai imontuosiu
----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Posted 2009-07-17, 21:43
|
|
|
sergefino parašė: Pala pala, is kur istraukei 14 ltr? Pas man motina 3 kartos dujos /automatas volvo 850 sedanas 2.5 10V rydavo 12.5 ltr mieste. Benzo - kiek daugiau. Kaip sureguliosi As tai ir nezinau tiksliai, kiek ryja, tik is kalbu nusprendziau, kad apie trys litrus daugiau turetu vartot duju, bet jaigu dar maziau ima, tai ir dar greiciau atsipirktu. Tikrai greitu laiku susisieksiu su tavimi ir idesim man dujas ----- |
|
|
|
| Giedre |
Posted 2009-07-17, 21:49
|
|
City: Vilnius Posts: 128 Signed in: 2008-06-07 |
Jep, jei važiuot mieste, dujos, jei 3000Lt kainuoja, atsipirktų per 10000km. Trasoj - per 17000km. Per šiuos metus nuvažiavau nedaug, kažkur apie 10000km iš viso.
----- R.I.P. VOLVO 850 ESTATE automatas, MY1995, 2.0 20v |
|
|
|
| Rollandas |
Posted 2009-07-17, 21:50
|
|
City: Vilnius Posts: 1032 Signed in: 2007-05-04 |
sergefino parašė: Pala pala, is kur istraukei 14 ltr? Pas man motina 3 kartos dujos /automatas volvo 850 sedanas 2.5 10V rydavo 12.5 ltr mieste. Benzo - kiek daugiau. Kaip sureguliosi gal BRC IV apsiimtumet sureguliouot? :| ----- VOLVO V70 2.5TDi AT ----- |
|
|
|
| Giedre |
Posted 2009-07-17, 21:51
|
|
City: Vilnius Posts: 128 Signed in: 2008-06-07 |
Ok, ryt poryt prifotkinsiu vaizdų
----- R.I.P. VOLVO 850 ESTATE automatas, MY1995, 2.0 20v |
|
|
|
| romas |
Posted 2009-07-17, 22:24
|
|
City: Kopenhaga DK Posts: 2029 Signed in: 2007-03-13 |
Giedre, reiktu numeriu tavo kompu, MAF. Degimo valdymo kompas 10v ir 20 v atskiri, (kesukeiciami) 10v tinka (toks pat) nuo 2.5 10v. Kuro reguliavimo, lygtais tokie patys.
----- |
|
|
|
| Giedre |
Posted 2009-07-18, 19:42
|
|
City: Vilnius Posts: 128 Signed in: 2008-06-07 |
Na štai, mielieji. Pademonstruosiu jums šiandieninę savo ekskursiją po kapotu (t.y. ten visuomet, kiek teko matyt, taip atrodė, bet jau pribrendo reikalas parodyti visiems).
1. Taip atrodo variklis. Beje, kai kurios žvakės šiek tiek maudosi tepale. Bet veikia. Sako, taip neturėtų būti. O tepalas bėga dėl to, kad vietoj brangios cheminės tarpinės įdėta paprastas hermetikas:  2. Taip atrodo "užtiuninta" plastmasė. Smulkmenos (samariezai, išpjaustymai), bet iš jų susikuria visuma ir bendras vaizdas apie remontininkus:   3. ??ia turėtų tvitintis kintamos geometrijos mechanizmas. Jį turi tik 20v. Bet šitas tvirtinimas laisvas, nes jo nėr prie ko prijungt ir niekas čia nesitvirtina, nes kaip ir nėra prasmės. O tai, kas turėtų tvirtintis, yra užkišta giliai giliai, kad neiškristų tik.  4. Ten, kur rodo atsuktuvas, turėtų būti plastmasiukas, prilaikantis diržą, kad neperšokinėtų. Tai buvo patobulinimas, lyginant su pačiais pirmais metais. Aprašytas manuale http://www.autovi...996_EN.pdf 3.12 paveiksliuke.  5. Ten, kur rodo rodyklė, slepiasi variklio bloko markiruotė (identifikacija, kurios pakeitimas kai kuriose šalyse yra kriminalas, t.y. variklio tipas ir unikalus numeris):  6. Markiruotė matosi sunkokai, ypač paskutinis skaičius. Paprastai būna apsitepalavus ir apdulkėjus. Veidrodinį fotiką užkišti ir dar sufokusuoti pasirodė be šansų, taigi vaizdelių kokybė nekokia. Visiems, kieno šie vaizdeliai neįtikins, būtinai parodysiu gyvai. Vaizdas veidrodyje (matosi B520... ir pradžia variklio numerio):  Vaizdas tiesiogiai (matosi 5202 ir pradžia serijinio numerio):  Beje, serijinis numeris TIKRAI nesutampa su tuo, kas yra ant plastmasių... 
Edited Giedre 2009-07-18, 19:58 ----- R.I.P. VOLVO 850 ESTATE automatas, MY1995, 2.0 20v |
|
|
|
| Nitro |
Posted 2009-07-18, 19:56
|
|
City: Vilnius Posts: 1418 Signed in: 2008-10-27 |
hmm, giedre, ka tuo norejai pasakyt? Tavo volvos varikliui paskutinioji atejo?
----- WRX ----- |
|
|
|
| Giedre |
Posted 2009-07-18, 19:57
|
|
City: Vilnius Posts: 128 Signed in: 2008-06-07 |
Taigi, po visų šitų atradimų nematau reikalo burti iš tepalo dangtelių, plastmasių ir pan.
Reziume tiems, kas nesekė šitos istorijos nuo pat pradžių: paimta 2.0 20v mašina, padarytas variklio kapitalinis remontas (rezultatą matote viršuje, kas sąlygoja 17l/100km) ir parduota kaip "leeedas". ??tai dėl ko pavojinga pirkti auto, kurią "mano draugo draugas" tvarkėsi sau. Kol kas nenoriu į nieką rodyti pirštais ir labai labai noriu tikėti, kad visa tai nutiko dėl elementaraus žinių trūkumo. ----- R.I.P. VOLVO 850 ESTATE automatas, MY1995, 2.0 20v |
|
|
|
| Nitro |
Posted 2009-07-18, 20:17
|
|
City: Vilnius Posts: 1418 Signed in: 2008-10-27 |
o tepalo balos po kapitalinio irgi normalu?
----- WRX ----- |
|
|
|
| romas |
Posted 2009-07-19, 07:34
|
|
City: Kopenhaga DK Posts: 2029 Signed in: 2007-03-13 |
Jei tik blokas keistas, tai problemos neturetu buti. Bet jei auto buvo 10v ir keista galva (perdaryta i 20v) reik ziureti daviklius, degimo kompa ir t.t. pagal metus.
Reik lekt i darba, grizes paziuresiu. ----- |
|
|
|
| DK |
Posted 2009-07-20, 15:10
|
 City: Vilnius-Kaunas megapolis :) Posts: 240 Signed in: 2009-01-19 |
Giedre, laukiam dar foto!
P.s. Pasivazinejau daugiau, dabar sanaudos normalizavosi - laikant apsukas ~2800-3200 diapazone - 8.2 ltr/100 km. Manau jog labai jau neblogai, vistik, benzinu vazineti po 5000 km/men. - per brangu
Edited DK 2009-07-20, 15:15 ----- -- V70 phase I, 98, 2.0 10V |
|
|
|
| Gutis |
Posted 2009-07-20, 15:28
|
 City: Somewhere Posts: 4076 Signed in: 2007-06-14 |
Na mano kukliom ziniom, kapitaliniai daromi tam kad nebutu tepalo balu po masina, ir kad variklis dirbtu taip kaip priklauso. Jei po kapitalinio tepalo balos, pasiulymas butu meistram padaryti ji is naujo, ir kompensuoti visas su tuo susijusias islaidas.
----- Toyota Avensis '04 T-Spirit ----- |
|
|
|
| Stulpas |
Posted 2009-07-20, 15:33
|
|
City: Vilnius Posts: 1756 Signed in: 2007-03-14 |
DK parašė: Giedre, laukiam dar foto! P.s. Pasivazinejau daugiau, dabar sanaudos normalizavosi - laikant apsukas ~2800-3200 diapazone - 8.2 ltr/100 km. Manau jog labai jau neblogai, vistik, benzinu vazineti po 5000 km/men. - per brangu speju tavo atveju visgi butu pigiau pasikeist masina,kad ir kiek tu i ja butum sukises sukant tiek km su tokiom benzino kuro sanaudom,arba reikia labai labai gerai uzdirbt, arba nemoket skaiciuot kad skaiciuot nemoki abejoju ----- |
|
|
|
| Jump to forum: |
SIMILAR THREADS