PROBLEMA SU KONDICIONIERIUMI

Sveiki, susidūriau su tokia problema, tiksliau jau nuo pernai kankinuosi Automobilis V70 pirmos kartos dyzelis, prijungus prie kompiuterio klaidų nemeta.
Pas mane kai lauke šilta (temperatūra 20 laipsnių auksčiau nulio ir daugiau) pradeda nebeveikti kondicionierius. Dar pernai jis atsijungdavo kai pastovėdavau kamščiuose, o jau šiemet jis nebeveikia ir važiuojant užmiestyje normaliu greičiu. Ir vakar važiuodamas pastebėjau tokį dalyką. Pradėjau lenkti kitą mašiną, perjungiau iš penktos į ketvirtą pavarą ir dar pavažiavau ketvirta pavara, laikydamas apie 3000 apsukų tada kondicionierius pradėjo šaldyti. Po kiek laiko vėl atsijungė. Buvau sustojęs ir kelioms minutėms išjungęs variklį. Užvedus vėl normaliai šaldė, po kiek laiko pavažiavus vėl atsijungė.
Any ideas? Kas galėtų būti? Siurblio sankaboje per didelis tarpas? Ventiliatorius š... mala? Ar problemos su elektronika? Gal kas mestelėsite kokių idėjų nuo ko pradėti ieškoti galų?

Ačiū iš anksto...

Andrej, o sankabos tarpą žiūrėjai? Gal nepritraukia? Aš bandysiu pradėti nuo sankabos. O po to toliau eiti... Manau freono trūkumas kaip ir atkrenta, nes šaldo tikrai gerai...

Aš turiu visa lapą lietuviškai surašyta kaip reguliuojasi sankabos tarpas. Iš kažko esu gavęs pagal Vadį išversta ir paveiksliukai paimti iš Vadžio

Čia jau Neriuxs'ui pasuk...

Vakare galėsiu nuskenuoti ir imesti...

Tai pirma pažiūrėk, koks tarpas yra kai veikia ir kai nebeveikia. Tada matysi tiksliai, tarpas ar ne tarpas kaltas

pas mane ir tas pats kaip ir.
Jei lauke vėsiau, tai šaldo normaliai, veikia. Jei lauke tik karščiau, tai pašaldo ir išsijungia. Neriuxs išsiaiškino, kad truputį perpildė man sistemą ir ten nuo susidariusio slėgio atsijungia. Šiandien bandysiu nupilti reikiamą perteklių ir lauksiu karštesnių orų, kaip bus.

na va, o Neriux'as netikejo, kai as pasakojau apie per daug pripildyto freono Chrysler'yje pasekmes siaip cia jei atsijungia tai dar gerai.

---

Edited Artas 2010-05-24, 13:23

Bet tokiu atveju laikui begant geretu o ne prastetu...

kas gerėtų, o ne prastėtų.
ne taip senai man pildė tą sistemą, o kas dieną kondiškės neneaudoju.

Na apie tavo situacija as nekalbu, rimukui kaip suprantu pernai geriau dirbo, nei siemet. Jei butu jam per dydelis slegis, tai per metus jis nebutu padidejes, o tik sumazejes

Artas ar esi tikras kad Chrysleryje tokia pat sistema kaip pas Volvo?Toyoto Camry 2009m neturi tokios savybes,bet turui apsaugini voztuva...

del to nieko nesakau tik faktas kad su freono kiekiu nereikia persistengi kad ir kokia masina butu. vienur gali visiskai uzsikirsti ir supjaustyti dirzus kitur tiesiog atjungs AC, trecias- tures apsaugini voztuva....

Aš freono perteklių atmetu, nes pernai viskas buvo gerai ir problema buvo tik tada, kai reikėdavo pastovėti kamščiuose. O dabar jau pradėjo nebeveikti ir kai važiuoji užmiestyje... Kondicionierius pas mane įjungtas ištisus metus.

nzn kokios pradines kainos, bet Kemi skelbiasi -30proc nuolaida AC pildymui.

8-600 55555

prie minsko iki garazuose pildziau ne viena karta.

Jei bus trukumas nesaldys arba silpnai saldys. Arba jei daug truks visai gali kondicionierius nepasileisti.

nu kokie cia simptomai dar ,arba isvis nesaldo arba silpnai saldo

Niekas saldymo nelygina su kitu auto. Nuvaziuoji ten kur pildo AC ir pamatuos. Arba gali ir pats: uzvesk automobili, ijunk max saldyma, padek salone temometra, ir palik masina uzdaryta kokiai 10 min. Jei temperatura nukris iki + 10 - 12 laipsniu - viskas OK.

Beje pas mane kondicionierius ir gi kvailioja prie aukstesnes nei +22 lauko temperaturos.

O tu pabandyk stovėdamas sukelti apsukas virš 1500 ir pažiūrėk šaldo ar ne? Gal prie didesnių apsukų tiesiog buksuoja kompresoriaus sankaba? Nelabai įtikinamai skamba, nu bet...