| Tema | Forumas | Ats. | Naujausia žinutė |
|---|---|---|---|
| Perku stabdžių cilindrą | Perku | 1 | 2023-11-08, 16:41 |
| V70 II Neveikia ABS ir užsidega stabdžių problema | Stabdžiai | 13 | 2023-04-19, 19:56 |
| S60 stabdžių skystis | Stabdžiai | 8 | 2020-03-24, 22:32 |
| Pigiai atiduosiu amortizatoriaus atrama Lemforder 30356 01 ir granatos gumą, stabdžių stumoklį, galinio valytuvo kojelę | Volvo S40/V40 | 1 | 2019-08-31, 13:40 |
| XC70/S80/S60 stabdžių stiprintuvo problema | Stabdžiai | 83 | 2018-11-10, 23:01 |
PERŽIŪRĖTI TEMĄ -
GAMYKLINIŲ STABDŽIŲ EFEKTYVUMO DIDINIMAS
AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | Technika | Volvo & Saab Tuning / Styling | Performance tuningas
Kas naršo čia? 1 svečiai
 Gamyklinių stabdžių efektyvumo didinimas
|
|
| rimcius |
Parašyta 2017-03-26, 00:30
|
 Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
Kai daug stabdai varikliu/pavarom ir mažai stabdžiais. Taip, miesto režime tai nebūdinga, bet visi mes vairuojam skirtingai
 Ir per didelį lietų jeigu sutampa, kad stabdžiais ilgesnį laiką nepasinaudoju, tuomet pirmo paspaudimo metu jaučiasi, kad kažkas trukdo kaladėms griebti už disko. To nebūna sausu metu. Taip pat nebūna kai tik pradedi važiuoti ir ratai dar negavę vandens. O kodėl gamykliškai nededa tokių diskų, tai: A ) brangiau nei dėti paprastus blynus dėl papildomų operacijų disko gamybos metu; B ) paprasti blynai su paprastom kaladėm naujoj stabdžių sistemoj pasiekia minimalų reglamentuojamą standartą ir to užtenka, nes daugelis vis tiek mažiau ganialina Gal ir kitų argumentų atsiras, bet šitie akivaizdžiausi kol kas... Redagavo rimcius 2017-03-26, 00:30 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| iozhikas |
Parašyta 2017-03-26, 01:45
|
|
Miestas: klaipeda ) dabar u.k ) Pranešimai: 885 Įstojo: 2012-01-24 |
+Taip suprantu kalades zhymiai greiciau dyla.
----- volvo s80 se lux (summum) d5 2007 auto ----- VOLVO for life |
|
|
|
| Johny |
Parašyta 2017-03-26, 18:39
|
 Miestas: Vilnius Pranešimai: 4263 Įstojo: 2008-01-06 |
rimcius @ 2017-03-26, 00:30 rašė: Kai daug stabdai varikliu/pavarom ir mažai stabdžiais. Taip, miesto režime tai nebūdinga, bet visi mes vairuojam skirtingai Ir per didelį lietų jeigu sutampa, kad stabdžiais ilgesnį laiką nepasinaudoju, tuomet pirmo paspaudimo metu jaučiasi, kad kažkas trukdo kaladėms griebti už disko. To nebūna sausu metu. Taip pat nebūna kai tik pradedi važiuoti ir ratai dar negavę vandens. O kodėl gamykliškai nededa tokių diskų, tai: A ) brangiau nei dėti paprastus blynus dėl papildomų operacijų disko gamybos metu; B ) paprasti blynai su paprastom kaladėm naujoj stabdžių sistemoj pasiekia minimalų reglamentuojamą standartą ir to užtenka, nes daugelis vis tiek mažiau ganialina Gal ir kitų argumentų atsiras, bet šitie akivaizdžiausi kol kas... Na daugiau nebandysiu itikineti, nes matau, kad laikaisi isikibes savo isitikinimu. Tiesiog norejau patarti, kad neismestum pinigu i bala (nes cia yra tiesus kelias tenai) ----- Volvo V70II d5 (daily) Volvo 940 / 2.3 Turbo 250HP (kolkas) / Estate (FunCar) Pakabos, stabdžių, smulkus variklių remontas, padangų montavimas, suvirinimo darbai https://www.faceb...hnyGarazas ----- Vilnius, 860339105 |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2017-03-26, 18:57
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
Johny, tokiu atveju tu man ačiū pasakysi, kai aš kažkada susidėsiu viską kaip planuoju ir apturėsiu ablomą
 Tada parašysiu čia, kad Johny buvo teisus ir jo reikia klausyti ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Johny |
Parašyta 2017-03-26, 19:29
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 4263 Įstojo: 2008-01-06 |
rimcius @ 2017-03-26, 18:57 rašė: Johny, tokiu atveju tu man ačiū pasakysi, kai aš kažkada susidėsiu viską kaip planuoju ir apturėsiu ablomą Tada parašysiu čia, kad Johny buvo teisus ir jo reikia klausyti Susidejes naujus ATE diskus ir kalades (paprastus) skirtuma irgi pajaustum. Esme tame, kad skirtumo tarp nauju paprastu ATE disku, kaladziu ir ATE Powerdisc'u nebus vazinejant kasdien gatvemis. ----- Volvo V70II d5 (daily) Volvo 940 / 2.3 Turbo 250HP (kolkas) / Estate (FunCar) Pakabos, stabdžių, smulkus variklių remontas, padangų montavimas, suvirinimo darbai https://www.faceb...hnyGarazas ----- Vilnius, 860339105 |
|
|
|
| maba |
Parašyta 2017-03-27, 12:23
|
|
Miestas: Lietuva, Marijampolė Pranešimai: 212 Įstojo: 2011-11-12 |
Parašysiu ir savo patirtį. Senajai po visų nesąmonių su naujais diskais (galit paieškoti temoj "nekokybiški (?) stabdžių diskai" ) pusbrolis iš Švedijos parsiuntė visą originalų Zimmermann komplektą - standartinius neraižytus ir neskylėtus diskus ir standartines kaladėles. Efektas palyginus su tuo, kas buvo - stulbinantis į gerąją pusę... Dar ir dabar po kažkur 2 metų realios eksploatacijos ir 2 metų garaže bei turbūt 60.000 - 70.000 km (tingiu žiūrėt užrašus, kada tiksliai keičiau) stabdžiai idealūs.
Dabar eksploatuojamam R-ui Hansas buvo sudėjęs naujus diskus ir kalades, gamintojo nežinau. Problema, spėju, buvo ta, kad stabdžiai normaliai veikdavo tik pasiekę tam tikrą temperatūrą - stabdymo pradžia visuomet būdavo labai buka. Žiauriausia būdavo kur nors Vokietijos autobane, kai po keliasdešimties kilometrų rimtu greičiu ant autopiloto reikdavo staigiai sumažint greitį - spaudi pedalą, bet dar kokią pusę sekundės stabdymo kaip ir nėra, o paskui kerta taip, kad pakimbi ant diržo. Ta pusė sekundės lekiant 200km/h nemenkai adrenalino įvarydavo :-) Atėjus laikui keisti kalades, pasirinkimas nebuvo labai didelis, kadangi nei ATE, nei Zimmermannas šiam modeliui negamina išvis, su TRW turėjau problemų anksčiau, liko rinktis iš Ferodo, Bosch ir Brembo. Pirkau Brembo, stabdymo pradžios bukumas dingo, stiprumas gerai užstabdžius liko, tik kaladėlės dėvisi labai jau greitai - jei pirmosios atlaikė virš 60.000 km, tai šitos jau smarkiai nusidėvėję, nors dar neprasukau nė 20.000 km Taigi, mano nuomone, sportinius stabdžius verta dėt tik tuo atveju, jei didžiąją laiko dalį važiuojama sportiniu režimu. Priešingu atveju tie sportiniai stabdžiai, nepasiekdami darbinės temperatūros, tik prastina realius stabdymo parametrus. Redagavo maba 2017-03-27, 12:32 ----- V70 AWD 2,0T 166kW, MT, 1997 V70R AWD 2,5T 220kW, MT, 2003 ----- |
|
|
|
| Johny |
Parašyta 2017-03-27, 16:10
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 4263 Įstojo: 2008-01-06 |
maba @ 2017-03-27, 12:23 rašė: Taigi, mano nuomone, sportinius stabdžius verta dėt tik tuo atveju, jei didžiąją laiko dalį važiuojama sportiniu režimu. Priešingu atveju tie sportiniai stabdžiai, nepasiekdami darbinės temperatūros, tik prastina realius stabdymo parametrus. Butent. ----- Volvo V70II d5 (daily) Volvo 940 / 2.3 Turbo 250HP (kolkas) / Estate (FunCar) Pakabos, stabdžių, smulkus variklių remontas, padangų montavimas, suvirinimo darbai https://www.faceb...hnyGarazas ----- Vilnius, 860339105 |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2017-03-27, 20:31
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
maba @ 2017-03-27, 12:23 rašė: Parašysiu ir savo patirtį. Senajai po visų nesąmonių su naujais diskais (galit paieškoti temoj "nekokybiški (?) stabdžių diskai" ) pusbrolis iš Švedijos parsiuntė visą originalų Zimmermann komplektą - standartinius neraižytus ir neskylėtus diskus ir standartines kaladėles. Efektas palyginus su tuo, kas buvo - stulbinantis į gerąją pusę... Dar ir dabar po kažkur 2 metų realios eksploatacijos ir 2 metų garaže bei turbūt 60.000 - 70.000 km (tingiu žiūrėt užrašus, kada tiksliai keičiau) stabdžiai idealūs. Dabar eksploatuojamam R-ui Hansas buvo sudėjęs naujus diskus ir kalades, gamintojo nežinau. Problema, spėju, buvo ta, kad stabdžiai normaliai veikdavo tik pasiekę tam tikrą temperatūrą - stabdymo pradžia visuomet būdavo labai buka. Žiauriausia būdavo kur nors Vokietijos autobane, kai po keliasdešimties kilometrų rimtu greičiu ant autopiloto reikdavo staigiai sumažint greitį - spaudi pedalą, bet dar kokią pusę sekundės stabdymo kaip ir nėra, o paskui kerta taip, kad pakimbi ant diržo. Ta pusė sekundės lekiant 200km/h nemenkai adrenalino įvarydavo :-) Atėjus laikui keisti kalades, pasirinkimas nebuvo labai didelis, kadangi nei ATE, nei Zimmermannas šiam modeliui negamina išvis, su TRW turėjau problemų anksčiau, liko rinktis iš Ferodo, Bosch ir Brembo. Pirkau Brembo, stabdymo pradžios bukumas dingo, stiprumas gerai užstabdžius liko, tik kaladėlės dėvisi labai jau greitai - jei pirmosios atlaikė virš 60.000 km, tai šitos jau smarkiai nusidėvėję, nors dar neprasukau nė 20.000 km Taigi, mano nuomone, sportinius stabdžius verta dėt tik tuo atveju, jei didžiąją laiko dalį važiuojama sportiniu režimu. Priešingu atveju tie sportiniai stabdžiai, nepasiekdami darbinės temperatūros, tik prastina realius stabdymo parametrus. Labai įdomi patirtis Geras momentas, kas liečia ilgą laiką važiuojant dideliu greičiu ir nestabdant. ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Johny |
Parašyta 2017-03-28, 23:22
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 4263 Įstojo: 2008-01-06 |
rimcius @ 2017-03-27, 20:31 rašė: maba @ 2017-03-27, 12:23 rašė: Parašysiu ir savo patirtį. Senajai po visų nesąmonių su naujais diskais (galit paieškoti temoj "nekokybiški (?) stabdžių diskai" ) pusbrolis iš Švedijos parsiuntė visą originalų Zimmermann komplektą - standartinius neraižytus ir neskylėtus diskus ir standartines kaladėles. Efektas palyginus su tuo, kas buvo - stulbinantis į gerąją pusę... Dar ir dabar po kažkur 2 metų realios eksploatacijos ir 2 metų garaže bei turbūt 60.000 - 70.000 km (tingiu žiūrėt užrašus, kada tiksliai keičiau) stabdžiai idealūs. Dabar eksploatuojamam R-ui Hansas buvo sudėjęs naujus diskus ir kalades, gamintojo nežinau. Problema, spėju, buvo ta, kad stabdžiai normaliai veikdavo tik pasiekę tam tikrą temperatūrą - stabdymo pradžia visuomet būdavo labai buka. Žiauriausia būdavo kur nors Vokietijos autobane, kai po keliasdešimties kilometrų rimtu greičiu ant autopiloto reikdavo staigiai sumažint greitį - spaudi pedalą, bet dar kokią pusę sekundės stabdymo kaip ir nėra, o paskui kerta taip, kad pakimbi ant diržo. Ta pusė sekundės lekiant 200km/h nemenkai adrenalino įvarydavo :-) Atėjus laikui keisti kalades, pasirinkimas nebuvo labai didelis, kadangi nei ATE, nei Zimmermannas šiam modeliui negamina išvis, su TRW turėjau problemų anksčiau, liko rinktis iš Ferodo, Bosch ir Brembo. Pirkau Brembo, stabdymo pradžios bukumas dingo, stiprumas gerai užstabdžius liko, tik kaladėlės dėvisi labai jau greitai - jei pirmosios atlaikė virš 60.000 km, tai šitos jau smarkiai nusidėvėję, nors dar neprasukau nė 20.000 km Taigi, mano nuomone, sportinius stabdžius verta dėt tik tuo atveju, jei didžiąją laiko dalį važiuojama sportiniu režimu. Priešingu atveju tie sportiniai stabdžiai, nepasiekdami darbinės temperatūros, tik prastina realius stabdymo parametrus. Labai įdomi patirtis Geras momentas, kas liečia ilgą laiką važiuojant dideliu greičiu ir nestabdant. Taigi, cia is patirites (ta pati ir as tau rasiau). ----- Volvo V70II d5 (daily) Volvo 940 / 2.3 Turbo 250HP (kolkas) / Estate (FunCar) Pakabos, stabdžių, smulkus variklių remontas, padangų montavimas, suvirinimo darbai https://www.faceb...hnyGarazas ----- Vilnius, 860339105 |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2017-03-28, 23:29
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
Johny, tam tikra prasme - taip. Bet tu tiesiog rašei, kad neapsimoka ir pan. O čia logiškas/gyvenimiškas pvz kodėl neapsimoka, kuris verčia visai kitaip matyti situacija
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Johny |
Parašyta 2017-03-30, 11:05
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 4263 Įstojo: 2008-01-06 |
O apie ka as rasiau poste nr. 5?
----- Volvo V70II d5 (daily) Volvo 940 / 2.3 Turbo 250HP (kolkas) / Estate (FunCar) Pakabos, stabdžių, smulkus variklių remontas, padangų montavimas, suvirinimo darbai https://www.faceb...hnyGarazas ----- Vilnius, 860339105 |
|
|
|
| 760Turbo |
Parašyta 2017-03-30, 14:05
|
 Miestas: Šiauliai Pranešimai: 105 Įstojo: 2015-05-12 |
Didesniu disku/suportu swapa daryciau jej reiketu sukti daug greitu ratu. o kadangi masina stock gatvine, tai to nedaryciau ir nepirkciau jokiu raizytu disku ar mandru kaladziu , nes nera reikalo, geriau persirinkt visus suportus, susidet tvarkingus diskus/kaladeles kaip Johny minejo ir vaziuot laimingai
tada geriau sukist pinigus i amortikus/spyruokles/stabilnikus/padangas pats susidejes i 760t prieki esu ATE atrodo o i gala brembo diskus, paprastus neraizytus, kalades nemandrios, stabdo puikiai, pasportavimu gauna tikrai neblogu )----- engine modification and tuning 89' Volvo 760 2.3 B230ft - For fun 268Hp 89' Volvo 740 2.3 B230f+60mm - Daily 410Hp 540nm++ ----- |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2017-03-30, 15:10
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
Johny @ 2017-03-30, 11:05 rašė: O apie ka as rasiau poste nr. 5? Tu parašei detales iš savo patirties, bet tai nepadėjo suprasti kodėl Taip, temperatūra, bet miesto režime ją galima ir palaikyti. Važiavimas plentu didesniais atstumais - visiškai kita kalba. O tai keičia esmę. Trumpai tariant, "nedasiskambinai" iki mano sąmonės Didesniu disku/suportu swapa daryciau jej reiketu sukti daug greitu ratu. o kadangi masina stock gatvine, tai to nedaryciau ir nepirkciau jokiu raizytu disku ar mandru kaladziu , nes nera reikalo, geriau persirinkt visus suportus, susidet tvarkingus diskus/kaladeles kaip Johny minejo ir vaziuot laimingai Smile tada geriau sukist pinigus i amortikus/spyruokles/stabilnikus/padangas Smile pats susidejes i 760t prieki esu ATE atrodo o i gala brembo diskus, paprastus neraizytus, kalades nemandrios, stabdo puikiai, pasportavimu gauna tikrai neblogu Smile) Vis tiek ateis tas laikas, kai man sučipuos tvarkingai O jau ir dabar gerai užspaudus jaučiu, kad galėtų stabdžiai būti ir geresni Amortikai kaip ir spyruokės man įtakos daro mažiausiai. Padangos - taip. Dėl pačių diskų bei kaladžių - ginčytinas reikalas. Ir manau, kad kiekvienam savo. O va suportus persirinkti irgi būtų sveika. Juolab, kad tai nėra ypatingai sudėtinga ar brangu. ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| 760Turbo |
Parašyta 2017-03-30, 16:50
|
|
Miestas: Šiauliai Pranešimai: 105 Įstojo: 2015-05-12 |
cia zinai, masina turi buti orientuota i kazka, nebuna taip kad tinka viskam
) susidesi kokias ds2500 kalades, tai poto cypses kalades istisai, nes su masina turbut vazinejama 98% daily rezimu, o ne 200-0 stabdymais. o jej nori komfortisko stabdymo, dek didesniu stabdziu swapa palikdamas "gamyklinius" diskus bei kalades, ir nebus vargo su cypimais, ir kalades/diskai bus pigus, o efektyvumas nepalyginsi su standartinio dydzio disku/kaladziu mandresniu sudejimu tik aisku tada gali iskilti beda del minimaliu telpamu ratu ----- engine modification and tuning 89' Volvo 760 2.3 B230ft - For fun 268Hp 89' Volvo 740 2.3 B230f+60mm - Daily 410Hp 540nm++ ----- |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2017-03-30, 20:27
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
Tai, kad neišeina daryti konversiją paliekant originalius diskus. Reikia ir juos keisti, ir suportus, ir ratai turi būti min R17. Per daug zaparo bei išlaidų. Manau be to galima tikrai pagerinti pirminį griebimą bei bendrą stabdymą. Vien armuotos šlangutės ko vertos
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| andzeja |
Parašyta 2017-03-30, 21:07
|
 Miestas: Vilnius Pranešimai: 512 Įstojo: 2012-07-20 |
scc forume kažkas buvo įmetęs info, kaip įdėjo xc90 stabdžių suportus ir diskus į s60. Tiesa, reikėjo kažkur skyles pragręžti papildomai.
----- opel zafira B 2006 1.9 88 kw ex. volvo v70 II D5 120 kw ex. audi a6(c4) 2.5 TDI 85 kw ----- |
|
|
|
| Johny |
Parašyta 2017-03-30, 21:12
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 4263 Įstojo: 2008-01-06 |
Rimcius, as rasiau, kad vazinejant daily netgi mano DS Performance kalades saltos stabdo vangiai (ko nepasakysi apie stabdyma per greituminius slalomus, kai kalades ir diskus ikaitinu) ir cypia
 ----- Volvo V70II d5 (daily) Volvo 940 / 2.3 Turbo 250HP (kolkas) / Estate (FunCar) Pakabos, stabdžių, smulkus variklių remontas, padangų montavimas, suvirinimo darbai https://www.faceb...hnyGarazas ----- Vilnius, 860339105 |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2017-03-30, 22:20
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
andzeja @ 2017-03-30, 21:07 rašė: scc forume kažkas buvo įmetęs info, kaip įdėjo xc90 stabdžių suportus ir diskus į s60. Tiesa, reikėjo kažkur skyles pragręžti papildomai. Tai pilnas intikas kaip tai padaryti. Bet kaip ir minėjau - daug ką keisti reikia, o ir 16tukai ratlankiai nebetinkami būtų. Tad neapsimoka. ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| 760Turbo |
Parašyta 2017-03-31, 07:05
|
|
Miestas: Šiauliai Pranešimai: 105 Įstojo: 2015-05-12 |
Netaip supratai, as kalbejau apie "standarta" kaip gamintojus disku, bet didesnio diametro. Ten pvz ATE. Pasimtum visa swapa ir susimestum suportus/diskus/kalades nuo standartines masinos be mandru disku/kaladziu, ir efekttvuma islostum vien is diametro
----- engine modification and tuning 89' Volvo 760 2.3 B230ft - For fun 268Hp 89' Volvo 740 2.3 B230f+60mm - Daily 410Hp 540nm++ ----- |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2017-03-31, 07:37
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
Tai aš teisingai supratau
Pas mane dabar 305mm. Bet galima imti 320mm ir kitus suportus nuo XC90 berods. Po to juk yra Brembo stabdžių sistemos R klasės Volvoms. Kaip ir rašiau - pilnas internetas kas į ką yra pasikeitęs su visom smulkmėm. Bet ratlankiai prasideda nuo R17 tuomet, kas jau neapsimoka, nes padangų kainos stipriai keičiasi, komfortas mūsų keliais krenta. Juolab, kad dabar turiu visas naujas padangas tiek žiemai, tiek vasarai ant R16 ratų. ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| peršokti į forumą: |
PANAŠIOS TEMOS