PERŽIŪRĖTI TEMĄ -
KOKYBIŠKIAUSI DEGALAI JAUTRIEMS PURKŠTUKAMS
AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | Technika | Volvo V70-II, S60, S80, XC70/90
Kas naršo čia? 1 svečiai
 Kokybiškiausi degalai jautriems purkštukams
|
|
| Nerijus92 |
Parašyta 2020-03-02, 19:35
|
 Miestas: Kaunas Pranešimai: 12 Įstojo: 2020-02-29 |
Sveiki,
Pradėjus gesti Volvo S60 2,4l 120kw D5 variklio purkštukams, susirūpinau degalais. Pradžioje, kai įsigijau mašiną, užsipildavau dyzelino ten kur pigiausia. Pavažinėjus su mašina 3 metus teko restauruoti 1 purkštuką, po to pyliau pagrinde ,,Baltic Petroleum" degalinėje. Praėjo metai ir variklis vėl pradėjo sunkiau kurtis, labiau drebėti, ko pasekoje bevažiuojant išmetė daugybę klaidų ir užgesino variklį, todėl vėl teko restauruoti dar 2 purkštukus. Tai pradėjau pilti tik ,,Circle K'' degalinėje, bet po 2 mėnesių visai neseniai, vėl išmetė variklio check'ą ir vos užsikūriau mašiną. Bet visi purkštukai dirbo gerai, todėl nerestauruotus tik pravalė ir paprašiau išvalyti EGR. Variklis vėl dirba gerai, kaip niekur nieko. Servise, kur restauravo purkštukus sakė, kad dažniausia problema yra nekokybiškas kuras. ,,Circle K" išpeikė irgi, rekomendavo nepilti, nes ten gelsvas dyzelis su priemaišom ar panašiai. Planuoju pilti dabar ,,Neste" degalinėj. Ar didelis skirtumas tarp Neste Futura ir Pro Diesel, neskaitant kainos  ? Kurioje degalinėje Jūs pilaties kurą, ką rekomenduotumėt patys? Ačiū.----- Volvo S60 2.4l 120 kw D5 (2002) ----- |
|
|
|
| diawollo |
Parašyta 2020-03-02, 19:57
|
 Miestas: Panevezys Pranešimai: 190 Įstojo: 2012-09-16 |
Problema ne kuras, o pelkė kuro bake. Reikia baką išsivalyt. O kad purkštukai genda, tai jie ne amžini. Vieną pasikeitei tai reikškia reik ir kiti nusibaigs. Natūralu. O visas kuras geras jei nesipili visokiose "pirk pigeu" degalinėse. Ten kaina mažesnė būna dėl prastesnės priežiūros. Kuro talpas ir valyt reikia, ir filtrus keist. Kai nuvažiuoji į tą "pirk pigeu" ir kuro kolonėlė visa varvanti, pistoletas pro šoną leidžia, tai gali pagalvot kas ten kuro talpose dedasi.
Pro dyzelis turi daugiau plaunančių priedų todėl ant senų variklių gali visokias gumines tarpines praėst ir panašiai. Šiaip permokėt ant PRO neapsimoka ir nieko neišloši. Nebent į TA važiuojant, tai gerokai dūmingumas mažesnis būna. O beveik visas dyzelis Lietuvoj yra iš tos pačios vietos. Mažeikių. ----- s60 d5 2003 ----- |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2020-03-02, 20:00
|
 Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
Visada piluosi Diesel Pro. Prieš tai Orlen Verva D. Pasak kai kurių rimtų autosporto entuziastų: vieni kokybiškiausių dyzelių mūsų rinkoje, neretai prilygstantys (pabrėšiu - PRILYGSTANTYS) Shell degalinių, labiau link vakarų Vokietijos, standartiniam kurui.
P.s. bet tai dar negarantuoja ilgaamžiškumo. Jeigu automobiliui daugiau nei 10 metų, o kai kurie variklio komponentai vis dar originalūs, tai... Stebuklus palikim vaikams, per Kalėdas 
Redagavo rimcius 2020-03-02, 20:03 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Nerijus92 |
Parašyta 2020-03-02, 20:05
|
|
Miestas: Kaunas Pranešimai: 12 Įstojo: 2020-02-29 |
diawollo @ 2020-03-02, 19:57 rašė: Problema ne kuras, o pelkė kuro bake. Reikia baką išsivalyt. O kad purkštukai genda, tai jie ne amžini. Vieną pasikeitei tai reikškia reik ir kiti nusibaigs. Natūralu. O visas kuras geras jei nesipili visokiose "pirk pigeu" degalinėse. Ten kaina mažesnė būna dėl prastesnės priežiūros. Kuro talpas ir valyt reikia, ir filtrus keist. Kai nuvažiuoji į tą "pirk pigeu" ir kuro kolonėlė visa varvanti, pistoletas pro šoną leidžia, tai gali pagalvot kas ten kuro talpose dedasi. Pro dyzelis turi daugiau plaunančių priedų todėl ant senų variklių gali visokias gumines tarpines praėst ir panašiai. Šiaip permokėt ant PRO neapsimoka ir nieko neišloši. Nebent į TA važiuojant, tai gerokai dūmingumas mažesnis būna. O beveik visas dyzelis Lietuvoj yra iš tos pačios vietos. Mažeikių. Dėkui, idėja gera kuro baką pravalyti. Davė garantinį 2 metams restauruotiems purkštukams, tai žiūrėsiu. Bet šiaip Volvo purkštukai yra didelė problema, ką pažįstu, tai visi ją turėję. Toyota ir Škoda turiu nemažai irgi metų, bet niekada problemos su purkštukais nebuvo. ----- Volvo S60 2.4l 120 kw D5 (2002) ----- |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2020-03-02, 20:08
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
Mane tai kitas momentas labiausiai trikdo: kas Lietuvoje pradėjo kokybiškai restauruoti purkštukus..? Nes kiek teko susidurti bei girdėti - kompetetingų iki šiol nerasta...
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Nerijus92 |
Parašyta 2020-03-02, 20:12
|
|
Miestas: Kaunas Pranešimai: 12 Įstojo: 2020-02-29 |
rimcius @ 2020-03-02, 20:00 rašė: Visada piluosi Diesel Pro. Prieš tai Orlen Verva D. Pasak kai kurių rimtų autosporto entuziastų: vieni kokybiškiausių dyzelių mūsų rinkoje, neretai prilygstantys (pabrėšiu - PRILYGSTANTYS) Shell degalinių, labiau link vakarų Vokietijos, standartiniam kurui. P.s. bet tai dar negarantuoja ilgaamžiškumo. Jeigu automobiliui daugiau nei 10 metų, o kai kurie variklio komponentai vis dar originalūs, tai... Stebuklus palikim vaikams, per Kalėdas Aišku, tik kaina nemaža Pro dyzelio, tai kol kas gal Futura pabandysiu. O pirkti naujus purkštukus senai mašinai, tai nežinau ar verta, kai vienas kainuoja 150 eurų+-, o restauravimas 70 eurų, nebent gedimai nesibaigs... ----- Volvo S60 2.4l 120 kw D5 (2002) ----- |
|
|
|
| Nerijus92 |
Parašyta 2020-03-02, 20:13
|
|
Miestas: Kaunas Pranešimai: 12 Įstojo: 2020-02-29 |
rimcius @ 2020-03-02, 20:08 rašė: Mane tai kitas momentas labiausiai trikdo: kas Lietuvoje pradėjo kokybiškai restauruoti purkštukus..? Nes kiek teko susidurti bei girdėti - kompetetingų iki šiol nerasta... Man restauravo Lenkijoje, į ten ir iš Lietuvos siunčia. ----- Volvo S60 2.4l 120 kw D5 (2002) ----- |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2020-03-02, 20:17
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
Nerijus92 @ 2020-03-02, 20:13 rašė: rimcius @ 2020-03-02, 20:08 rašė: Mane tai kitas momentas labiausiai trikdo: kas Lietuvoje pradėjo kokybiškai restauruoti purkštukus..? Nes kiek teko susidurti bei girdėti - kompetetingų iki šiol nerasta... Man restauravo Lenkijoje, į ten ir iš Lietuvos siunčia. Mat kaip O aš jau pradėjau šventaisiais tikėti Beje, nei Pro Diesel, nei Verva D - nėra panacėja Ir dėl nesibaigiančių gedimų, tai neatmesk aukšto slėgio kuro siurblio išsidėvėjimo. Jeigu automobilis solidžių metų, su realiu solidžiu kilometražu, tai metalo dulkių su kuru kiek nori galima privaryti į purkštukus, jeigu siurblys negaluoja. Ir gali kiek nori plauti bakus, keisti filtrus, degalines - problemos šaltinio nepašalinsi  P.s. kitas labai neblogas variantas - purkštukai iš sąvartyno ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Nerijus92 |
Parašyta 2020-03-02, 20:40
|
|
Miestas: Kaunas Pranešimai: 12 Įstojo: 2020-02-29 |
rimcius @ 2020-03-02, 20:17 rašė: Nerijus92 @ 2020-03-02, 20:13 rašė: rimcius @ 2020-03-02, 20:08 rašė: Mane tai kitas momentas labiausiai trikdo: kas Lietuvoje pradėjo kokybiškai restauruoti purkštukus..? Nes kiek teko susidurti bei girdėti - kompetetingų iki šiol nerasta... Man restauravo Lenkijoje, į ten ir iš Lietuvos siunčia. Mat kaip O aš jau pradėjau šventaisiais tikėti Beje, nei Pro Diesel, nei Verva D - nėra panacėja Ir dėl nesibaigiančių gedimų, tai neatmesk aukšto slėgio kuro siurblio išsidėvėjimo. Jeigu automobilis solidžių metų, su realiu solidžiu kilometražu, tai metalo dulkių su kuru kiek nori galima privaryti į purkštukus, jeigu siurblys negaluoja. Ir gali kiek nori plauti bakus, keisti filtrus, degalines - problemos šaltinio nepašalinsi P.s. kitas labai neblogas variantas - purkštukai iš sąvartyno Tai va, kad kuro siurblys sveikas pakolkas . Nu joo, dar ten kartais galima pasiknisus rasti jų . Pagal praktiką, atšalus orams problemos su purkštukais man prasideda, tai lauksim rudens ir žiūrėsim ar išlys kažkas vėl... O dabar viskas gražiai dirba ----- Volvo S60 2.4l 120 kw D5 (2002) ----- |
|
|
|
| rimcius |
Parašyta 2020-03-02, 20:48
|
|
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2347 Įstojo: 2014-02-15 |
Tai, kad šita "žiema" nebuvo atšiauri... Retoriniai klausimai, o kaip: pakaitinimo žvakės/starteris/akumas? Jeigu labai daug bėgęs auto, tai gal ir hidrokompensatoriai pasėdę, dėl ko užvedimo metu nepilnai užsidaro vožtuvai bei stokoja kompresijos..? Aišku, čia aklo badymas į dangų nežinant kiek ir kaip prižiūrimas automobilis bei kokios kompetetingos rankos jį čiupinėja
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Nerijus92 |
Parašyta 2020-03-02, 20:54
|
|
Miestas: Kaunas Pranešimai: 12 Įstojo: 2020-02-29 |
rimcius @ 2020-03-02, 20:48 rašė: Tai, kad šita "žiema" nebuvo atšiauri... Retoriniai klausimai, o kaip: pakaitinimo žvakės/starteris/akumas? Jeigu labai daug bėgęs auto, tai gal ir hidrokompensatoriai pasėdę, dėl ko užvedimo metu nepilnai užsidaro vožtuvai bei stokoja kompresijos..? Aišku, čia aklo badymas į dangų nežinant kiek ir kaip prižiūrimas automobilis bei kokios kompetetingos rankos jį čiupinėja Kai nukrenta temperatūra žemiau nei +5 C, tada pradėdavo rodytis požymiai (variklio drebėjimas, sunkiau kuriasi, balti dūmai atsiranda). Automobilį turiu 4 metus, žvakės geros, prieš kiekvieną žiemos sezoną patikrinu, nusipirkęs auto pakeičiau, akumuliatorius naujas prieš du metus įdėtas. Išlysdavo kažkas ir tvarkydavau tuojau . Dabar lengvai kuriasi, nedūmina ----- Volvo S60 2.4l 120 kw D5 (2002) ----- |
|
|
|
| Edvakas |
Parašyta 2020-03-03, 08:13
|
 Miestas: Vilnius Pranešimai: 2224 Įstojo: 2010-04-23 |
Dėl Volvo purkštukų nepatvarumo nebūčiau linkęs sutikti. Norinti lyginti su kitais automobiliais, reiktų imti tuos pačius common rail variklius, o ne senus TDI.
Dabar Volvo purkštukai šrote po 30Eur ir dar su patikra, tai tik parodo kad nėra jiems didelė paklausa. Nesinori prisišnekėti, bet maniškės (S60 Euro3) dar nei vienas nekeistas ir dirba puikiai, kuras visada iš neste ir jokių nesamoningų pigių degalinių. (300k km). Redagavo Edvakas 2020-03-03, 08:14 -----   EX: Volvo XC60 2.4D 2011m. Volvo S60 D5 2004m. ----- |
|
|
|
| Zdarovas |
Parašyta 2020-03-04, 09:02
|
|
Miestas: Anyksciai Pranešimai: 252 Įstojo: 2016-03-15 |
Edvakas @ 2020-03-03, 08:13 rašė: Dėl Volvo purkštukų nepatvarumo nebūčiau linkęs sutikti. Norinti lyginti su kitais automobiliais, reiktų imti tuos pačius common rail variklius, o ne senus TDI. Dabar Volvo purkštukai šrote po 30Eur ir dar su patikra, tai tik parodo kad nėra jiems didelė paklausa. Nesinori prisišnekėti, bet maniškės (S60 Euro3) dar nei vienas nekeistas ir dirba puikiai, kuras visada iš neste ir jokių nesamoningų pigių degalinių. (300k km). Kaip ir minejai del prisisnekejimo, tai apart visokiu kitu bedeliu del senumo, tai pats irgi nekeiciau dar purkstuku. 125k km pilta ir rusisko ir baltarusisko ir kokio nori lietuvoje kuro, vis dar vedasi taip pat. faktas laikui begant nuo pirkimo umejo tik tuscios eigos darbas, bet pakeitus i kita kuro slegio reguliatoriu, visas susitvarke. kuro filtra net gi gal kas 30k km keiciu, tai...tepalas visada normalus, priziurint dideliu bedu neturesi, na neskaitant smagracio kuris jau 115k km barska bet cia jau kita opera.----- Volvo V70 D5 01 120kw- 138kw 483Nm ----- |
|
|
|
| peršokti į forumą: |