| Tema | Forumas | Ats. | Naujausia žinutė |
|---|---|---|---|
| Problemos su mechanine pavarų dėže (Volvo V70) | Transmisija | 17 | 2024-09-20, 23:45 |
| Volvo V60 motorsysteem service vereist | Klaidų kodai ir pranešimai | 2 | 2024-09-03, 11:24 |
| Volvo v70 kylančios apsukos. | Volvo V70-III, S60-II, V60, S80-II, XC60, XC70-II/90-II | 1 | 2024-06-06, 21:41 |
| volvo 3,2 MISFIRe | Elektra | 1 | 2024-05-31, 10:59 |
| perku volvo 3.2 gyva variklį | Perku | 1 | 2024-05-31, 10:15 |
PERŽIŪRĖTI TEMĄ -
UZ IR PRIES VOLVO V40 TD 1998M.
AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | Technika | Volvo S40/V40 | DUK
Kas naršo čia? 1 svečiai
 uz ir pries volvo v40 td 1998m.
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2010-02-01, 00:16
|
|
|
sveiki. toks dalikas, idomu bus ir tiem kas pirks automobili, ir tiem kas jau nupirko. pvz as katik nupirkau v40. is pazistamu girdejau kad ji gera, nedroziant, nebiranti masina, bet su brangiom detalem. tiesiog pasitaike tehniskai tvarkinga masina, ir kaina nesikandziojo, ir isvaizda labai patiko todel ir pajamiau. tai va, is liaudies noriu isgirst, tie kas turi, tie kas turejo, tie kas girdejo, papasokokit, kokius zinot pliusus ir kokiuus zinot minusus, TIKRAI IDOMU! o idomiausia, koks variklis stovi pas juos, pvz pas mane 1998m 1.9td variklis, girdejau kad cia stovi renault, bet dar girdejau, kad stovi vw golf variklis arba mitsubisi, koks is ju tikrai stovi variklis?
----- |
|
|
|
| ArturasJo |
Parašyta 2010-02-01, 00:20
|
 Klubo narys Miestas: Kaunas Pranešimai: 3808 Įstojo: 2010-01-05 |
Kad jau nusipirkai, reiskia, kad pliusu buvo daugiau nei minusu
 . O siaip tai sekmes eksploatuojant ir kad nenuviltu  ----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2010-02-01, 00:49
|
|
|
aciu "ArturasJo", man tikrai patiko aparatas kuri nupirkau, tikrai pliusu daug, vienintelis minusas kolkas kuri suradau kad vietos maza masinoi
 2 savaites ekspluotoju, tikrai nenuvile  reik tik pakeist traukes priekines...kai praejinejau teh apziura, ilgai kratant ant stendo, pranese kad sarnirus reik keist, pakeitem, galvojom kad baigsis stuksenimas priekinei dalije, pakaboi, bet nesibaige, kai atsil oras, bandisiu traukes pakeist (labai jau panasu i jas)."Carbon" aciu, paziuresiu pagal tavo patarima, gal ka surasiu ----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2010-02-01, 01:12
|
|
|
va va, tikrai, ir apie karismos pakaba man sake, tokia pati ir i volva s/v40 dejo, dalys tikrai tiks is carismos (bet stuksejimas pas mane priekyje tikrai nenormalus, reikes tvarkyt ji). na taip, sis masiniukas nepasizymi komfortiskumu, vis del to pygiausias ir maziausias variantas is volvo gimines, tai ko noret
Redagavo 2010-02-01, 01:14 ----- |
|
|
|
| staras |
Parašyta 2010-02-01, 08:31
|
 Miestas: Vilnius Pranešimai: 30 Įstojo: 2008-02-05 |
Jams007 @ 2010-02-01, 01:12 rašė: va va, tikrai, ir apie karismos pakaba man sake, tokia pati ir i volva s/v40 dejo, dalys tikrai tiks is carismos (bet stuksejimas pas mane priekyje tikrai nenormalus, reikes tvarkyt ji). na taip, sis masiniukas nepasizymi komfortiskumu, vis del to pygiausias ir maziausias variantas is volvo gimines, tai ko noret Jau du metus V40 naudoju ,dideliu problemu nekilo,del stuksejimo tai gali but stabilizatoriaus laikkiklis trukes del to ir stabilizatorius bilda ir trauke suvaryta,kai nusipirkau buvo si problema,be keltuvo ar duobes nepakeisi. ----- Volvo V40 1.9TD 85kw 01 ----- Volvo V40 1.9TD 85kw 01 VILNIUS |
|
|
|
| Čiopa |
Parašyta 2010-02-01, 09:11
|
 Miestas: Mažeikiai Pranešimai: 5180 Įstojo: 2007-03-12 |
Minusai - pakabos kietumas ir garso izoliacija... Lyginant su didžiaisiais volvo modeliais, tai labai jaučiasi.
Pliusai - ekonomiškumas (būtent TD), dizainas. Dėl bildėjimo - pradėk nuo stabilizatoriaus traukių, toliau šarnyrai, vairo traukės ir antgaliai. ----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| Gaisras_Padegimas |
Parašyta 2010-02-01, 09:51
|
 Miestas: Leeds, UK (laikinai Siauliuose) Pranešimai: 670 Įstojo: 2007-09-26 |
Prie minusu dar irasyciau daliu kainas lyginant su aukstesnes klases tu paciu metu volvo modeliais. Man asmeniskai nelabai patiko pavaru deze - pora kartu teko keisti ivore (nezinau kaip tiksliai vadinasi, yra prie pavaru dezes). Kainuoja nedaug, keiciasi greitai, bet nagus reikia prikisti. Esme Ciopa surase.
----- Leeds, Uk Saab 9-5 Aero MY05 Mechanika - Stage 3 LSD Honda Accord MY01 2.0 SE Executive Mechanika RHD Ex S60 D5 SE MY04 RHD Mechanika Ex v70 2.5 TDI MY98 LHD Ex v40 1.9 TD MY97 RHD dawes xc 1.6 dviratis bet XC |
|
|
|
| Rimuxs |
Parašyta 2010-02-01, 09:53
|
 Miestas: Kaunas Pranešimai: 453 Įstojo: 2007-12-14 |
Man pagrindiniai jos minusai: zema, kieta, necinkuota, senovinis motoras ir silpna greiciu deze, nelaiko orginalus lempu reguliavimo mechanizmai. Pliusai palyginus su pirmosios V70 kartos grazi isvaizda.
----- Volvo V70 2,5TDI MY2000m. Mob. tel. 8-652 03110, kviesti Rima Miestas Garliava-Kaunas |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2010-02-01, 10:40
|
|
|
o kaip del rudziu? kuriose vietose jos dazniausei islenda?
----- |
|
|
|
| Rimuxs |
Parašyta 2010-02-01, 10:45
|
|
Miestas: Kaunas Pranešimai: 453 Įstojo: 2007-12-14 |
Ten kur didziausia tikimybe pazeisti dazus. T.y. ratu arkos, slenksciai. Aisku, jei masina dar ir avarija maciusi tai rudyt gali pradeti bet kur. Taip pat labai priklauso nuo to kaip buvo vazinejama su ja ankstesiu periodu.
----- Volvo V70 2,5TDI MY2000m. Mob. tel. 8-652 03110, kviesti Rima Miestas Garliava-Kaunas |
|
|
|
| Deivis |
Parašyta 2010-02-01, 10:51
|
|
Miestas: Vilnius/Raseiniai Pranešimai: 40 Įstojo: 2008-11-05 |
Toki masiniuka turiu jau beveik pusantru metu, siek tiek jau galiu pasakyti:
Del triuksmo, taip, manau izoliacija siek tiek prastoka, na bet jos ir klase ne v70, manau, nelabai galima lyginti. Del daliu kainų net nezinau, teko sankaba keisti, o keiciamas tik visas komplektas, jis kainavo 700lt+300uz darba. Manau, nemazai. Beje auto 99 m. 1,9 DI 70kW. Tfu tfu tfu, bet kolkas su varikliu ir vaziuokle bedu nera, net bijau rasydamas ir prisisneketi. Beje kai nusipirkau, teko keisti galini guoli, o jo vieno nera, eina su visa stebule - 420lt Kiek pasakojo Serzas, tai sankaba situ V40 yra silpna vieta, norint, kad ji tarnautu, reikia vazineti pagal visas taisykles, jokio laikymo kojos ant sankabos pedalo, prie sankryzos jokio pasiruosimo, kai isimeti pavara ir laikai iki puses atleides sankaba, laukdamas zalio. Del ekonomijos, taip. Mano tas 70 kw kazkiek patobulintas common rail'as lyg ir atrodo, tai vid 6 l. Vasara trasoj laikant apie 110 km/h - apie 5-5,2l nedaugiau. Dyzelio taisymas, manau, atsiperka ant vazinejimo ekonomijos. Zinoma, turi vazineti nemazai. Redagavo Deivis 2010-02-01, 10:53 ----- Volvo V40 '99 dyzelis (70 kw) |
|
|
|
| Domas |
Parašyta 2010-02-01, 10:55
|
 Miestas: Kauno r. Pranešimai: 3569 Įstojo: 2007-03-10 |
Apskritai nelabai vykęs modelis, "netikras volvo" (Varikliai Volvo, Renauld TD, Mitsubishi GDI; Transmisijos Renault JC5, išskyrus 2.0T ir T4). Man tai vieninteliai pliusai - kėbulo dizainas, ir salonas, jei ne veliūrinis (kaip tokiam kibirui). Be abejo, didžiausi minusai - pakabos kietumas, ir garso izoliacija.
Nepasakyčiau, kad kažkas jose dažnai gestų - dažnokai pasitaikantys atvejai: termostatas (~50 Lt), pagalbinis sankabos cilindriukas (~300 Lt orig.), pavarų svirties plastikinės įvorės (~70 Lt), Renault transmisijų apatinės svirties riebokšliai dažnai leidžia (pats riebokšlis apie 70 Lt, bet daug kainuoja dėžės nuėmimas, išrinkimas). O daugiau viskas ganėtinai gerai, kaip tokiai geldai. Dėl pakabos - turiu šitą mašiną jau 3 metus, ir nors pakaba labai kieta, ir per duobes tikrai kartais baisu važiuot su ja, bet net ir po tiek laiko, buvau servise, tikrino pakabą - dar nei vienos detalės nereikėjo keist, viskas dar nuo pirkimo puikiai laiko, du kartus techninę apžiūrą perėjau, jokių pastabėlių dėl pakabos. Taigi, nors ji ir labai kieta ir nekomfortiška, bet bent jau gerai laiko. Apibendrinant, sakyčiau - studentiška mašina, arba darbinis arklys
Redagavo Domas 2010-02-01, 11:02 ----- Volvo S40 (2.0L, 140 AG, 1998 m.) ----- |
|
|
|
| Gutis |
Parašyta 2010-02-01, 11:07
|
 Miestas: Somewhere Pranešimai: 4076 Įstojo: 2007-06-14 |
Na su Domu turiu sutikti. Del kietumo, nzn, pas mane buvo 1.9T benzas USA. Vaziavi pakankamai minkstai. Kelionese patogi, sedyne gali isilankstyti kaip tau patogiau. Jei nori minkstai vaziuoti, padangos tik 195/60 R15. Siek tiek per ausktos, bet minkstumo suteikia, ant kelio stabili. Siaip kiek teko stebeti S/V40 modelius, jie skirstosi i dvi kategorijas, vieni istisai byra (kaip buvo pas mane), pas kitas, tik einamieji remontai. Siaip, kainos kokybes santykis neatitinka kitu volvo. Jei neziurint i dizaina, vietoi S/V40 ziureciau i 850 arba V70. Uz panasius pinigus galima paimti tokia masina. Pats atvazinejau su S40 metus laiko. Antros tokios nenoreciau, nebent T4 projektui. Tai tiek is mano varpines.
----- Toyota Avensis '04 T-Spirit ----- |
|
|
|
| arvydas67 |
Parašyta 2010-02-01, 11:33
|
 Miestas: Vilnius Pranešimai: 375 Įstojo: 2008-04-11 |
Pats vairuoju 850(dyzelinę
, bet teko važinėtis ir su V40 dyzeliu. Dėl pakabos kietumo. Taip kietumas yra, bet tikrai ne tragiškas kaip savo klasės auto. Šiek tiek tai galima ''pataisyt'' renkantis padangas. Svarbiau yra tai, kad salone niekas nebarška, o tai daugelio universalų bėda. Dėl garso izoliacijos. Jei teko važinėt su panašios klasės auto - taip pat nieko išskirtinio. Normos ribose, taip sakant. Nepasakyčiau, kad maniškė 850 - ta tylesnė. Vėl, gi, daug kas priklauso nuo pačio variklio tvarkingumo, išmetimo sistemos, ''pagalvių'' ir sandarinimo elementų (gumų būklės. Galų gale dyzelis yra dyzelis, juo labiau gan senos konstrukcijos. Beje, man pats dyzelinis variklis pasirodė bukokas, teko pralėkt su panašia - tas pats... Gal tie naujesni 70KW varikliai yra linksmesni, nežinau, neteko bandyt. Tiesa, ekonomiškas net labai. Pakaba, kiek girdėjau, laiko, tad apie ją nėra ką rašyt. Kėbulas, nors ir ne cinkuotas, bet tikrai atsparus korozijai - su opeliu, fordu, VW, BMW net nepalyginsi. Jei nebuvo daužta ir ''pachabnai'' remontuota - laikys ilgai. Dėl bėgių jungimosi nežinau - mano bandytoj čia minimos problemos nebuvo, gal pasisekė. Dizaino prasme automobilis tikrai vykęs - tokio ''universalo'' dar reik paieškot. Beje, man universalas turi turėt stogo bagažinę - tokia mano, subjektyvi, žinoma, nuomonė. Tai tiek žinių.----- VOLVO 850 TDI, VOLVO V70 MK2 D5, dabar - V50 2 D ----- tel.+37068468053 Vilnius  |
|
|
|
| Deivis |
Parašyta 2010-02-01, 12:11
|
|
Miestas: Vilnius/Raseiniai Pranešimai: 40 Įstojo: 2008-11-05 |
Na as su savo (70 kw) uzsipyles 30 litru dyzelio nuvaziuoju 500 km, vid gaunasi 6 litrai, tai nzn ar tai yra ypac neekonomiska.
----- Volvo V40 '99 dyzelis (70 kw) |
|
|
|
| Domas |
Parašyta 2010-02-01, 12:31
|
|
Miestas: Kauno r. Pranešimai: 3569 Įstojo: 2007-03-10 |
sergefino @ 2010-02-01, 11:42 rašė: Kainos detaliu zymiai didesnes negu 70 serijos Viska, kas surase Rimuxs - tiesa Ciopa gal lygina kuro sanaudas su XC80 AWD, bet x40 dyzeliai yra ypac neekonomiski, senoviniai (Renault 19), silpni ir triuksmingi. Dezes (isskyrus T4 ir dyzeli 75 ir 85 KW) yra tragiskos, sankabos kainuoja kosmosa, mazgas nepatikimas. Ypac sudetinga, labai labai brangi galine pakaba, laiko tik OE detales, kuriu kainos yra trigubos (Galines traukes, 4 vnt, gamina arba Scantech (kingkong), po 100 lt, arba Volvo, virs 300 lt/vnt. Kiti gamintojai tiesiog nedaro) . Pigiau - guoliai, visa kita min 2 x didesne kaina. Ano akimis siai masinai vien tik minusai (sorry , bet as kritiskas ) Nereikia jau būt tokiam pesimistiškam Ne taip jau dažnai tie dalykai byra, daugelis tiek laiko mašinos neišlaiko kad visa tai reikėtų keist. Pvz. aš jau 3 metus mašiną turiu (270 k., o dar jaučiu gali būt atsukta rida), drožiu aš ją negailėdamas, ir nei vienas iš minėtų dalykų man dar nei kiek nestreikuoja.Sorry, žinau kad tu kritiškas, bet aš irgi pagrįstus/patvirtintus argumentus išsakiau Reikia gi bent kažkiek šitą modelį apgint
Redagavo Domas 2010-02-01, 12:32 ----- Volvo S40 (2.0L, 140 AG, 1998 m.) ----- |
|
|
|
| Tadcka |
Parašyta 2010-02-01, 12:32
|
 Miestas: Vilnius Pranešimai: 767 Įstojo: 2008-12-10 |
MIND75 @ 2010-02-01, 10:03 rašė: atsiprasau, bet nors maniske ir ne kibiras, bet is tikruju kibiras tai jus nelyginkit su didesnes klases automobiliais, cia kalba eina apie kibiru klase, kur konfortas ir triuksmo lygis nera prioritetai....man patinka didesnes masinos...... pakaba kieta, garso izoliacija nuo variklio irgi labai prasta, bet kebulo izoliacija nebloga.----- Volvo S70 2.5TDI, automatas, 98, Vilnius |
|
|
|
| JBravo |
Parašyta 2010-02-01, 13:11
|
|
Miestas: Kaunas Pranešimai: 1019 Įstojo: 2007-03-10 |
geras studentiskas/darbinis auto maltis po miesta, vazineju ketvirti metai, tai vienas tai kitas sudukas islenda, patvarkau ir vel vaziuoja, vaziuokle ziauriai patvari, o ir remontuojasi palyginus pigiai, dedant dalis carismos.
deziu begiu nesimetimas uzknisa, bet pigiai tvarkoma. variklisi neekonomiskas, garsus, bet patikimas. komforto nulis, bet kaip ir minejau - studentiska/ darbine auto zodziu is esmes negaliu labai blogu zodziu minet po 4 metu eksplotavimo.del puvimo - kazka maisot- pries keturis metus pirkau auto su nubraukta arka, po siai dienai ji toj vietoj nubraukta iki metalo, rudyt nepradejo. o ir siaip, apskritai, nera jokiu rudziu ant auto. o siaip po keturiu emtu turejimo, neuzsikreciau begaline meile volvui, gal del to kad ir prigimties esu racionalus zmogus, ir daiktu neisimyliu, o gal del to kad nepakerejo. nznau. Redagavo JBravo 2010-02-01, 13:13 ----- Mob.Tel. 8-623 40485 Skype JoBravo Kaunas |
|
|
|
| Deivis |
Parašyta 2010-02-01, 13:51
|
|
Miestas: Vilnius/Raseiniai Pranešimai: 40 Įstojo: 2008-11-05 |
ka ir norejau pasakyti, kad tu dyzeliuku ekonomija pakankamai, manau gera. 6 litrai vidurkis, manau, ekonomiska.
----- Volvo V40 '99 dyzelis (70 kw) |
|
|
|
| Deivis |
Parašyta 2010-02-01, 14:20
|
|
Miestas: Vilnius/Raseiniai Pranešimai: 40 Įstojo: 2008-11-05 |
O tai kiek ima dyzelio Volvo D5 dyzeliniai varikliai, ciuju panasiai. Sutinku, kad 120kw variklis liginant su 70 kw imant panasiai, tai 70 kw kaip ir butu neekonomiskas. Na bet suvartojamo kuro kiekis niekada, manau, nebus proporcingas galiu skirtumams.
----- Volvo V40 '99 dyzelis (70 kw) |
|
|
|
| peršokti į forumą: |
PANAŠIOS TEMOS