PERŽIŪRĖTI TEMĄ -

VAŽIUOJANT UŽGĘSTA VARIKLIS!

AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | Technika | Volvo V70-II, S60, S80, XC70/90 | Variklis

Kas naršo čia? 1 svečiai

Puslapis 4 iš 4: 1|2|3|4

Važiuojant užgęsta variklis!
Arvydas	#61 Parašyta 2019-05-12, 19:24
Miestas: Lietuva Pranešimai: 227 Įstojo: 2012-10-11	avj @ 2019-05-12, 16:09 rašė: Arvydas @ 2019-05-10, 21:26 rašė: Galima, ne garažas, žr. internete: autura.lt. Su Vida jau žiūrėta prieš du mėn. Žr. ką anksčiau rašiau. Taigi prieš tuos du mėnesius VidaDice ir rodė kažka ten dėl to kuro slėgio reguliatoriaus, kam dar reikėjo važiuot i kažkokia šūdkontore autura, kuri nespecializuojasi būtent su Volvo, diagnostika padaryta lempiniu aparatu, tokius pat klaidu kodus tau butu išmetęs ELM327 už 5 € iš kinijos parsisiųstas. Dabar tikriausia daug pinigo tiems avinams sumokėta bereikalo, su tais senais purkštukais ir žvakėm dar po jūsų keturi savininkai ateitį būtu laimingai važinėję Po tokiu nesamoniu jau ir tos mašinos nebenorit, na betkokiu atveju linkiu sėkmės Norėjau geriau Ne, prieš du mėn reguliatoriaus nerodė. Buvo krūva senų klaidų, nieko rimto nerodė. Pradžioje įtarėm alsuoklį, bet vėl kartojuos, neįdomu antrą kartą apie tą patį. Taip, prieš porą savaičių, važinėjant pasijungus kompą, rodė netolygiai paduodamą kurą, Dar kurį laiką važinėjau be problemų, o paskui sugalvojau, kad reikia nuvažiuoti į "rimtą" firmą, kad nuodugniai patikrintų. Rekomendavo kaip kuro sistemų specialistus. Patikrino. Nuo šiol iš tolo tuos balvonus aplenksiu, ir kitiems patarsiu vengti. Dar turiu mintį juos aplankyti ir rimtai pasikalbėti, bet tai jau nieko nepakeistų. O savo auto nenusivylęs, tik galvoju, kad benzas būtų geriau. Ačiū už linkėjimus Redagavo Arvydas 2019-05-12, 19:41 ----- S80 I 2,5T iki 2018-11 V60 1.6 ('12) nuo 2018-11. ----- nėra parašo
	1

Arvydas	#62 Parašyta 2019-05-17, 18:42
Miestas: Lietuva Pranešimai: 227 Įstojo: 2012-10-11	O dabar šios istorijos apibendrinimas. Prasidėjo nuo to, kad variklis dusdavo ir visai užgesdavo ant laisvų. Kuro filtras keistas ir t.t. Problemos sprendimas būtų buvęs greitesnis, jei nebūtų buvę visokių sutapimų. Pirmas sutapimas: atsukus bako probkę kurį laiką važinėjau be problemų, todėl manėm (dgs, nes ne tik aš), kad tai alsuoklio gedimas. Kurį laiką važinėjau, pripylęs į baką Wynns'o, išvažinėjęs 50 litrų pakeičiau kuro filtrą, bet problema vėl atsinaujino, nepaisant atkimšto kuro bako ir praviro dangtelio (beje, buvo keista, kad nesijaučia, jog trauktų orą). Tada buvo išimtas kuro bakas ir išvalytas (kartu su sieteliu), buvo visokių drumzlių, bet nei varlių, nei snarglių nerasta. Pavažinėjau trumpai, problema atsinaujino. Važinėjant, pajungus kompą, nustatyta, kad keistai paduodamas kuras. Dar vienas įtarimas: kuro slėgio reguliatorius/dozatorius arba daviklis. Buvo nuspręsta netolimoj ateity keisti reguliatorių. Bevažinėdamas užsukau į auturą (Kaune), rekomendavo kaip purkštukų ir kuro sistemos asus. Atliktas testavimas. Nustatytas šiokios tokios purkštukų problemos, nors nei juodo dūmo pastebėdavau, nei kuro sąnaudos buvo padidėjusios. Pasitikėjau specialistais, sutikau purkštukus pakeisti (Siemens, nelabai restauruojami), Pakeitė, kartu su žvakėm ir viena šlangute. Bevažiuojant variklis vėl ėmė springti. Grįžau atgal. Palikau, kad užbaigtų darbą iki galo. Nustatytas kuro slėgio daviklio gedimas, daviklis pakeistas. Važinėjau kelias dienas, t.y. apie 700 km be problemų. Ir 140, ir 50, ir dažnai įmesdavau laisvą pavarą. Vakar variklis vėl ėmė springti, bet jau kitaip, ne ant laisvų, o važiuojant normaliu greičiu. Vėl diagnostika. Šįkart droselinė sklendė. Vadinasi, būta ne vieno gedimo, o keli maždaug t.p. metu (beje auturoj irgi rodė droselinės sklendės problemą, bet klaida buvo neaktyvi, todėl į ją ir nekreipė dėmesio (P02E5, diesel intake air control). Todėl ir požymiai buvo skirtingi, ir tiek visokio remonto, ir, žinoma, išlaidų. Žinau, kad tą sklendę galima išprogramuoti, bet šiuo auto žadu važinėti, jis man patinka, o kuro sąnaudos po purkštukų keitimo dar sumažėjo, trasoje apie 4 l, todėl galvoju pakeisti. Kadangi turėjau nemažai išlaidų, o senieji purkštukai dar tinkami eksploatavimui, tai juos parduodu (po 100 eurų, o perkant visus keturis - 350), kartu su testavimo išklotine, iš kurios matyti, kas ir kaip. Ačiū konsultantams už patarimus. Linkiu sėkmės, tegul jūsų varikliai negesta ir nespringsta Redagavo Arvydas 2019-05-17, 18:48 ----- S80 I 2,5T iki 2018-11 V60 1.6 ('12) nuo 2018-11. ----- nėra parašo
	2

Edvakas	#63 Parašyta 2019-05-17, 19:10
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2224 Įstojo: 2010-04-23	Linkiu greičiau pamiršti šitą košmarą ir ilgai ir nuobodžiai eksploatuoti auto toliau ----- EX: Volvo XC60 2.4D 2011m. Volvo S60 D5 2004m. -----
	2

rimcius	#64 Parašyta 2019-05-17, 19:19
Miestas: Vilnius Pranešimai: 2346 Įstojo: 2014-02-15	Dėkui už išsamų postą . Tikrai retai kada kas taip pasivargina ir pasidalina patirtimi. Ir taip, būtent tokie atvejai neretai žmones atbaido pirkti dyzelius, nes juose ale daug problemų. Bet tiesiog taip sutapo (ar nesutapo). Todėl ir aš prisidėsiu prie Edvako bei palinkėsiu ilgų ramių tūkstančių Km ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it.
	2

Arvydas	#65 Parašyta 2019-06-28, 20:34
Miestas: Lietuva Pranešimai: 227 Įstojo: 2012-10-11	Gerai, kad šiandien buvau Panevėžy, o čia gyvena Dagys, kurio paklausiau, kokį meistrą diagnostikai galėtų parekomenduoti, nes per pusantro mėn nuo droselinės sklendės ketimo kelis kartus buvo ėmęs springti, variklis, šokinėti apsukos, tik jau ne laisva pavara, o 6, važiuojant >90 km/h. Kadangi daug važinėju ir nemažaiu dirbu, vis nepavykdavo anksčiau suderinti laiko diagnostikai Kaune (pvz pas Andruną, kuris yra Virgis, arba pas Rimą Z, tai problemą spręsdavau stipriai užgazuodamas ir taip sukeldamas apsukas, o jei negalėdavau l.smarkiai gazuoti, tai įmesdavau 5 pavarą ir varydavau apie 90-100 km/h. Dagys rekomendavo Arvydą. Susitarėm, nuvažiavau. Užteko kelių min problemai nustatyti. Ne droselinė sklendė kalta, o kolektoriaus sklendė, kuri nulūžusi. O kadangi ji kartais užsidariusi užstringa, tai ir trūkčioja, ir apsukos šokinėja. Sprendimo būdas nėra sudėtingas. Galima keisti, bet galima ir paprastai padaryti, kad neužsidarytų. Gerai, kad droselinę sklendę keisdamas pirkau ne naują, o iš šroto, tik už 48 eurus (po purkštukų keitimo tai tik smulkmena). O senosios, kuri buvo gera, neišmečiau, pasilikau, gal kam pravers - patikrinau išardęs, nebuvo nei tepaluota, nei suodina, tik kelios dulkės, o ir krumpliaračių dantukai nei kiek nepadilę. Pagaliau šią temą tikrai galima užbaigti. Nebent vėl kam nors imtų gesti variklis . Redagavo Arvydas 2019-06-28, 20:43 ----- S80 I 2,5T iki 2018-11 V60 1.6 ('12) nuo 2018-11. ----- nėra parašo

Puslapis 4 iš 4: 1|2|3|4

peršokti į forumą:

PANAŠIOS TEMOS

Tema	Forumas	Ats.	Naujausia žinutė
Trūkčioja turbina-variklis	Variklis	5	2021-10-27, 21:32
Volvo v50 2.0 d kaista variklis	Volvo S40 II/V50, C30	3	2021-08-03, 11:05
Variklis praleidzia tepala	Variklis	23	2020-10-10, 10:53
variklis	Variklis	7	2020-10-09, 07:37
Sunkiai kuriasi šaltas variklis	Variklis	8	2020-10-01, 15:04