VOLVO 760 TURBO

Pradesiu nuo to, kad buvo nuspresta susitvarkyti kuro sistema, tai buvo pasalintas isorinis siurblys po grindimis, i baka idetas Walbro255lp/h, pravestos visos naujos slangos, ir atvestas siurbliui naujas maitinimas ir valdymas perdarytas per rele.
Po siurblio idejimo, teko pakoreguoti programa
Pasivazinejus kuri laika, buvo pabandyta vel pasimatuoti su VBOX skirtumus nuo laiku su 130kw VS 158KW
0-100 8.1s vs 7.3s
1/4 16s vs 15.1s
0-100
1/4

Poto po stipriu lauzymu, testu, pradejo pusti pro ismetimo kolektoriu,del blogos smeiges, bet nuemes nebuvau paziureti, tai spejau kad gali buti ir itrukes kolektorius.
Planas is anksciau buvo deti 19T sparnuote sitam turbakui ant stock koliko ir atsisukti koki 180kw, bet gerai pagalvojes nusprendziau, kad sita turba bus permaza,ir norisi kazko rimtesnio, kad geriau kvepuotu sukiuose.
Per geras 10 dienu buvo apsispresta ir viskas surasta ko reikes.Nuspresta daryti custom Twin scroll kolektriu, deti rimta turba, purskalus, ir leisti ant E85. pasigaminta dar papildomu flancu, nelieciant flancu ir turbos padetu kitai volvai
Isardziau visa prieki, nuemiau kolektoriu, visas vandens slangas. Po labai ilgu matavimu ir turbos pozicijos ieskojimo, prasidejo darbai,mastymai,kaip isvedzioti vamzdyna protingai, ir kad viskas tilptu, nes tos vietos kazkaip nebelieka kai Twin scrolla pradedi daryti
Teko atsisakyti originalaus vairo stiprintuvo siurblio ir visko kas su juo (Bus El.stiprintuvas)
ir savaite po darbu vakarais, ir kelios pilnos dienos nuo ryto iki vakaro ir turime rezultata


















Turba K27 su antisurgu (aka Borg Warner S200) 54mm In , 58mm ex, karsta sikna 11kubu.
Purskalai Siemens Deka 875cc
WG 60mm

Darbu dar laukia daug.. ismesta termomova su ventiliatoriumi, slenkamas radiatorius/IC i vairuotojo puse Max. bus dedamas el ventiliatorius
Perdaromas visas vandentiekis nuo pompos, naujas downpipe..

---

Redagavo 760Turbo 2018-05-10, 09:40

kosmosas

---

Redagavo Edvakas 2018-05-03, 12:43

stengiuos, norisi padaryt ir isbandyt kazka tokio ko LT dar niekas nedare is B230
Beje viskas dedama ant atmosferiko B230F,ziuresim kada pasiduos

Tikrai smalsu kas ir kaip. Nes kai daro žmonės su entuziazmu, nebūtinai turi 100% išmanyti kas ir kaip
Neretai tokie projektai sulaukia ne mažiau dėmesio nei patikrinti, pas specialistus

Tikslas pasukt atmosferke ta pati 1 o gal iki koki 1,3bar. spejimai 300-330hp, aiksu ribosiu slegi per rpm su boost control,bet tikiuos atmo su 9mm svaistikliais atlaikys, labiau bijau kad suplys m47 deze ir nusuks sankaba ) bet tik sulauzius kazka bus aisku kiek laiko

Neretai praktiškai viskas atrodo kitaip nei teoriškai
Tad reikia bandyti
Pats nemažai jau prieksperimentavęs
Dar daugiau įdėčiau savęs, bet tai pagrindinis darbinis auto, tad viską reikia pasverti

si masina kasdiene ziniu kazkiek yra,nepirmas projektas, visi darbai daromi pacio tai didziausias priesas yra laikas prie auto

Tiesa, kas turi rankas, tam trūksta laiko
Kas turi daug pinigų, trūksta galvos

Galima pora žodžių apie el.stiprintuva ? Ką naudoti ruosies ?

Opel EHPS

Labai gal ir kvailas klausimas, bet performance - gražiai žiūrisi. O kas dėl stabdžių..? Stock? Ar vis tik kažkas mandriau..?

visi diskai/kalades Brembo, viskas perrinkta/issmeliuota ir tt. varzybose nedalivauju.

O kodėl būtent Brembo?

perku is ten kur gaunu gera kaina, o pagal tai ka gali pasiuliti ta ir renkuosi kaip bebutu i ateiti yra galvojama kazka daryti su priekiu, o kol galvosiu, pasidariau viska org matmenu restauruotais suportais ir gerais diskais/kaladem. nes jej darysiu tai tik kazka rimtesnio o tas truks, nes bolt-on nebus, teks daryt custom bracketus ir tt,taikyt diskus suportus, perdaryt stabdziu skirstytuva, nu. cia darbas bus su pamastymu

Aha, pamaniau be hidraulikos. Dbr mastau, jis be CAN'o pumpuoja(regis taip), arprireiks can emuliatorius ?

---

Redagavo Wolume 2018-05-09, 23:27

Butent EHPS ,su isvestais laidais is siurblio, be jokiu fyskiu ant korpuso veikia be can, +/- ,degiminis + ir zadinimo +

po 3sav darbo turint laiko pagaliau sendien uzkurta liko dar sarasas darbu, susijungt el ventiliatoriu,dirzeli susirast, dp pabaigti pajungti, oro filtras, akuma maza ikisti, nes isidejo el stiprintuvas ir vietos pamazejo ir tt

kolkas purkstukai org turbo, kelias sav pavazinesiu taip, susiziurejimui ar viskas ok, o poto keisiu i Dekas 875cc, pilsiu e85,suksim boosta ir mapinsiu

kagi, vakar savo chodu gryzo namo is garazo




viskas kaip ir ok, niekas nebega/neleidzia, kol gryzau atsargei paboostinau, tai spoolina labai gerai, 3begiu 0.5bar jau yra prie ~3000, o poto vtecas D

Jau turbako dydis, tai ohohooo... Ir man tokio reikia
Bent ant kapoto viršaus prisisukti dėl vaizdo

---

Redagavo rimcius 2018-05-21, 11:19

reikia kazkokio update kagi pavazinejus kazkiek ir susimapinus iki 0.7bar, buvo sudeti 875cc purskalai, isleistas e98 ir supiltas E85

atsukta 0.9bar, vaziuoja jau neblogai tai neskubedamas uzbegti uz akiu vazinejau, ir praejus 3 savaitem, atsisake naujas china Walbro
vsio sakiau nebezaisiu, iskart ieskojau kazko geresnio, apsispresta ties Bosch 040 vidiniu siurbliu


nupirkta nauja galine lempa

ir dar sudeti galiniai BMW coilai

siandien pritaikysiu kuro kasete siurbliui, nes sunkiai telpa pro bako garlavina ikisti ir suksiu boosta virs baro