| Тема | Форум | Отв. | Последнее сообщение |
|---|---|---|---|
| ausinimo sisema | Variklis | 1 | 2023-02-17, 17:00 |
| Dėl prietaiso, kuris rodo aušinimo skysčio temperatūrą | Performance tuningas | 40 | 2021-06-21, 22:49 |
| Aušinimo ventiliatorius veikimas❓ | Variklis | 3 | 2019-08-23, 06:57 |
| Vairo stiprintuvo skysčio keitimas (Volvo S80) | Vairo mechanizmas | 29 | 2018-12-12, 17:28 |
| Dingsta aušinimo skystis | Variklis | 6 | 2018-10-29, 10:48 |
Просмотреть тему -
AUŠINIMO SKYSČIO NECIRKULIACIJA
AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | Technika | Volvo V70-II, S60, S80, XC70/90 | Variklis
Кто присоединился? 1 Гости
 Aušinimo skysčio NEcirkuliacija
|
|
| rimcius |
Написано 2018-03-07, 20:42
|
 Город: Vilnius Сообщения: 2346 Вступил: 2014-02-15 |
Kadangi šią žiemą buvo proga padegustuoti šalčio, pastebėta, kad varikliui užkaitus, salonas gauna vos vos šiltą orą. Jeigu dirba autonominis pečius, tuomet šilumos gaunama daugiau. Tačiau atsukus klimatroniką ant max - max šilumos tikrai negaunu. Buvo visiškai atjungtas autonominis pečius ir išimtas iš automobilio (taip sutapo). Situacija nepakito. Variklis sušyla pakankamai greitai, tačiau šilumos salone vis tiek nėra. Tiesiog stovint užvestu varikliu ir aušinimo skysčiui pasiekus darbinę temp (alyva +89C) - galima nušalti kojas
 Labai panaši situacija kaip pas poną Artūrą: http://www.autovi...82384 Tik manuoju atveju salono šilumokaitis buvo keistas nauju Nissens prieš ~40k Km. Visada naudojamas G12 aušinimo skystis. Be chalturų, pratekėjimų šalinimo chemijomis ir pan. Termostatas taip pat funkcionuoja gerai, nes iki paskutinio pagrindinis radiatorius nešyla ir apatinė žarna lieka šalta. Į saloną ateinančios žarnos taip pat nėra karštos. Klausimas: ar galėjo kažkokiu neįprastu būdu užkalkėti/užsikišti salono šilumokaitis? Laukiu visų idėjų generatorių  ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| hottabyc |
Написано 2018-03-08, 11:36
|
|
Город: Švenčionys Сообщения: 229 Вступил: 2011-05-12 |
Is pradziu reikia paziuret tos zarnos i/is peciuko. Jeigu jos karstos tai ,manau,kaltas peciukas. Kadaise buvau pastates i 850. Ziauriai nepatiko,pakeiciau i originala is razborkes (ten labai lengva ta padaryti) ir visos problemos dingo.Jis net vizualiai skyresi nuo originalo.Pas original 11-13 vamzdeliu eina o ten kokios 8 . Bet jeigu praeita ziema buvo gerai tai gal ir uzsikimso jis..Dar gali ir sklende but kalta,ne iki galo uzsidaro ir leidzia salta ora i salona ne per peciuka. Geriau pajungti DICE ir paziuret kiek T °C mato klima salone,lauke,oro.Gal durniuoja salono temperaturos daviklis ir klima mano,kad salone ir taip jau karsta. Vienu zodziu variantu daug.
Редагировал hottabyc 2018-03-08, 11:56 ----- V850 ----- |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2018-03-08, 11:58
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2346 Вступил: 2014-02-15 |
Kaip rašiau prieš tai - į saloną ateinančios žarnos gerokai šiltos, bet ne karštos. Šilumokaitis analogiškai. Tad kyla įtarimas, kad būtent per jį necirkuliuoja skystis. Jeigu žarnos būtų karštos kartu su šilumokaičiu, tuomet įtarčiau, kad blogai veikia oro padalinimo sklendės. Deja, jos veikia puikiai.
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| hottabyc |
Написано 2018-03-08, 12:06
|
|
Город: Švenčionys Сообщения: 229 Вступил: 2011-05-12 |
Nu tada tik kaip sakant "metodom tyka"
 .Pakeisti peciuka ir bus aisku. Neziau kiek ten darbo jo pakeist bet kitaip nesuzinosi. O pats variklis nekaista? Nes buvo atvejis,kad pompa blogai varydavo antifriza per systema.(nusisuko sparnuote)----- V850 ----- |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2018-03-08, 13:11
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2346 Вступил: 2014-02-15 |
Ne, variklis nekaista. Net gerai pjaunant aušinimas lieka normoje. Pompą su pagrindiniu diržu keičiau prieš ~18k Km. Negali būti, kad kur nors pačiame EGRe kažkur kemšasi skystis..?
Редагировал rimcius 2018-03-08, 15:30 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| hottabyc |
Написано 2018-03-08, 13:17
|
|
Город: Švenčionys Сообщения: 229 Вступил: 2011-05-12 |
O EGR ar pajungtas prie ausinimo ?Ten jokio ausinimo antifrizu nera.
----- V850 ----- |
|
|
|
| Edvakas |
Написано 2018-03-08, 13:55
|
 Город: Vilnius Сообщения: 2224 Вступил: 2010-04-23 |
hottabyc @ 2018-03-08, 13:17 rašė: O EGR ar pajungtas prie ausinimo ?Ten jokio ausinimo antifrizu nera. Yra, būtent taip ir aušinamas EGR pas Euro3 D5 -----   EX: Volvo XC60 2.4D 2011m. Volvo S60 D5 2004m. ----- |
|
|
|
| hottabyc |
Написано 2018-03-08, 14:41
|
|
Город: Švenčionys Сообщения: 229 Вступил: 2011-05-12 |
Tada sorry
----- V850 ----- |
|
|
|
| Ryccka |
Написано 2018-03-08, 21:44
|
 Город: Vilnius Сообщения: 687 Вступил: 2011-07-20 |
Atjunk šlangutes ir apžiūrėk ar nėra ten tiek jose tiek radiatoriuje nešvarumų dėl EGR abejočiau bet ten taip pat galima viska apžiūrėti.
----- Volvo XC70 ----- |
|
|
|
| diawollo |
Написано 2018-03-12, 12:24
|
 Город: Panevezys Сообщения: 190 Вступил: 2012-09-16 |
O tai euro4 EGR'as nebeaušinamas?
----- s60 d5 2003 ----- |
|
|
|
| Ryccka |
Написано 2018-03-13, 23:01
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 687 Вступил: 2011-07-20 |
Aušinamas taip pat bet pas ji tai euro 3
----- Volvo XC70 ----- |
|
|
|
| ArturasJo |
Написано 2018-03-13, 23:06
|
 Klubo narys Город: Kaunas Сообщения: 3808 Вступил: 2010-01-05 |
Patikrink salono radiatoriaus apačią: jei šaltas - reiškia per pečiuką nebecirkuliuoja aušinimo skystis. Tiesiog tik iš padavimo tiesiai į grįžtamą vamzdelį - bus pečiuko radijatorius kaltas.
----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2018-03-13, 23:45
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2346 Вступил: 2014-02-15 |
Nupirktas naujas Hella/Behr šilumokaitis. Mesiu Nissens'ą lauk ir dėsiu vietoje jo. Manau turėtų problema išsispręsti
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2018-03-14, 20:40
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2346 Вступил: 2014-02-15 |
Bet jau Hellos skūpumas... Net tarpinių komplekte nėra...
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2018-03-16, 01:30
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2346 Вступил: 2014-02-15 |
Tai gi, kas statėte už šilumokaitį - jūsų pergalė. Pakeičiau ir pralėkiau greitą ratą. Nepalyginamas šilumos atidavimas. Lyginant korius - labiau patinka Nissens. Tačiau jis gerokai retesnis nei Hella. Prie progos pamėginsiu paskersti ir pažiūrėti kame ten reikalas. Taip pat jeigu bus laiko - padarysiu termovizines nuotraukas tiek žarnų ties įėjimu į saloną, tiek paties salono šilumokaičio.
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| ArturasJo |
Написано 2018-03-16, 14:04
|
|
Klubo narys Город: Kaunas Сообщения: 3808 Вступил: 2010-01-05 |
rimcius @ 2018-03-16, 03:30 rašė: Tai gi, kas statėte už šilumokaitį - jūsų pergalė. Pakeičiau ir pralėkiau greitą ratą. Nepalyginamas šilumos atidavimas. Lyginant korius - labiau patinka Nissens. Tačiau jis gerokai retesnis nei Hella. Prie progos pamėginsiu paskersti ir pažiūrėti kame ten reikalas. Taip pat jeigu bus laiko - padarysiu termovizines nuotraukas tiek žarnų ties įėjimu į saloną, tiek paties salono šilumokaičio. Statau už tai, kad deformavosi bakelis, arba sukietėjo tarpinė tarp bakelio ir korio, o antifrizas pradėjo tekėti ten, kur lengviau: ne per korį, o tiesiog iš vieno vamzdžio į kitą tiesiogiai. ----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2018-03-17, 00:47
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2346 Вступил: 2014-02-15 |
Oi Artūrai... Dėjai tu čia konspiracijos
Bet paskerdus šilumokaitį bus matyti. Kadangi išsaugojau ir originalų nuo senų laikų, paskersiu ir aną. Manau tokia informacija gali kai kam praversti Bet jau šildo... Nustačius 19 laipsnių net karštoka kol saloną prišildo. Atrodo, kad kojas nutušins Po to viskas normalizuojasi ir toliau važiuojant tiesiog komfortas. Net autonominis pečius gali neveikti - tikrai gerai šyla Kažkoks kosmosas... Bet matomai viskas veikia kaip priklauso. Reikia priprasti ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Edvakas |
Написано 2018-03-18, 11:37
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2224 Вступил: 2010-04-23 |
O važinėji ant auto nustatęs? Gal dar sklendžių kalibracija nepakenktų jei labai daug į kojas pučia?
----- EX: Volvo XC60 2.4D 2011m. Volvo S60 D5 2004m. ----- |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2018-03-18, 14:12
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2346 Вступил: 2014-02-15 |
Jo. Ant Auto. Kalibraciją buvau atlikęs prieš tai, nes tai vienas iš galimų sprendimų būdų
Taip pat tikrinau kokiom proporcijom nustatytas oro padalinimas. Tai kojos 70%, langas 30%. Bet taip buvo nuo pat pradžių ir pas abu V70ukus. Esmė, kad jaučiasi kol prišildo saloną. Po to viskas normalizuojasi Matomai kai šilumokaitis naujas ir efektyvus, tai ir jaučiasi jo pastangos ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Edvakas |
Написано 2018-03-19, 09:08
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2224 Вступил: 2010-04-23 |
rimcius @ 2018-03-18, 14:12 rašė: Jo. Ant Auto. Kalibraciją buvau atlikęs prieš tai, nes tai vienas iš galimų sprendimų būdų Taip pat tikrinau kokiom proporcijom nustatytas oro padalinimas. Tai kojos 70%, langas 30%. Bet taip buvo nuo pat pradžių ir pas abu V70ukus. Esmė, kad jaučiasi kol prišildo saloną. Po to viskas normalizuojasi Matomai kai šilumokaitis naujas ir efektyvus, tai ir jaučiasi jo pastangos Gal atpratai po neveikiančio pečiuko nuo tikro komforto ----- EX: Volvo XC60 2.4D 2011m. Volvo S60 D5 2004m. ----- |
|
|
|
| перескочить в форум: |
Подобные темы