NORIU PIRKTI / PATARIMAI PERKANTIEMS

Su tokia rida imti benza reikia. Arba ekonomiskiausias variantas - toliau vazineti su TDInu.

Asmeniškai aš pats rinkčiausi V70, nes V50 yra panaudota ta pati platforma kaip ir Mazda3 ar Ford Focus, bet jei reikia mažo univeralo tai pasirinkimas visai neblogas. 1,6 ir 2,0 dyzeliniai varikliai yra PSA koncerno, gan galingi ir gan ekonomiški bet turi savų problemų (pvz 2,0 pasitaiko bėdų su švaistikliais dėl hidro smūgio). Tuo tarpu D5 varikliai jau yra Volvo kūrinys. Euro 4 variklis turi DPF, EGR ir oro sklendę (Ne to Oro kurio postas viršuje ). DPF ir EGR galima pašalinti ir išprogramuoti, o su sklende jau problematiškiau. Ją reikia prižiūrėti ir karts nuo karto valyti, tada ir su ja problemų nebus

Kad apsimoketu pirkti dyzeli, reiktu i metus bent 20-25 tukstancius km pravaziuoti. Geriau pirk benza. jei noresi, kad islaidos kurui butu mazesnes - isidesi dujas.

---

Редагировал Johny 2014-12-18, 09:39

Jeigu tik tiek pravažiuoji, pirk benzą, rasi ir mažiau uždrožtą, ir pigesnį. Pradėsi daugiau važinėt, galėsi įsidėt dujas. Nors paravažiuoju apie 40-50 tūkst. km per metus, net negalvoju apie dyzelinį automobilį. Kainos skirtumas, važiavimo komfortas, remonto kaštai irgi turi savo vertę.

mintį pagavau. o benzas volvo patikimas variklis?

autopliuse ant rankos pirštų sukaičiuot kiek benzininių nuo 2007 ... panašu kad trečios kartos v70 išvis su benzu nebuvo ... na toks vaizdas vartant skelbimus

Buvo buvo , signatūra naudojama 2 metai nuvažiuota 60kkm , kažkodėl apie dyzelį nesusimastau, traukos užtektinai, dėl variklio bėdų kaip ir nekilo
( prakirstas karteris pagal feng shui nelaikytinas gedimu ). Flexifuel labai geras dalykas , didžiuosiuose miestuose galima gauti etanolio kas yra ant viso lito pigiau, važiuojant etanoliu sanaudos auga apie 10 nuošimčių.

---

Редагировал cartman 2014-12-19, 12:28