| Тема | Форум | Отв. | Последнее сообщение |
|---|---|---|---|
| V70 II Neveikia ABS ir užsidega stabdžių problema | Stabdžiai | 13 | 2023-04-19, 19:56 |
| Volvo v60 1.6d 84kw kuro slėgio problema | Variklis | 2 | 2022-09-17, 19:20 |
| Volvo S60 T5 2013 benzinas/dujos problema | Variklis | 1 | 2022-03-09, 08:27 |
| XC90 T6 2,9 automat. 4 pavaros problema | Transmisija | 4 | 2022-01-23, 12:07 |
| Xenon problema | Elektra | 63 | 2021-10-17, 16:34 |
Просмотреть тему -
PROBLEMA SU AUŠININO SISTEMA
AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | Technika | SAAB 9-5 | Variklis
Кто присоединился? 1 Гости
 Problema su aušinino sistema
|
|
| Rimuxs |
Написано 2009-12-28, 19:01
|
 Город: Kaunas Сообщения: 453 Вступил: 2007-12-14 |
Del daviklio as paklausiau, nes pvz. mano dyzelyje eina du davikliai. Vienas valdo kaitinimo zvakes, papildoma sildyma, ventiliatoriu ir kt. parametrus, kitas temperaturine rodykle
----- Volvo V70 2,5TDI MY2000m. Mob. tel. 8-652 03110, kviesti Rima  Miestas Garliava-Kaunas |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Написано 2009-12-28, 19:03
|
|
|
Reiktu uzkurus salta motora stebeti slangas ar ju nepucia (nekietėja jos) Jei eiti tuo keliu itariant galvos tarpine.
Редагировал 2009-12-28, 19:04 ----- |
|
|
|
| aB00nentas |
Написано 2010-01-07, 02:24
|
|
Город: Klaipėda Сообщения: 32 Вступил: 2009-10-28 |
Termostatas buvo..idomiai...
----- Saab 9-5 2.3t '01 |
|
|
|
| trulikas |
Написано 2010-01-09, 13:23
|
 Город: Vilnius Сообщения: 308 Вступил: 2009-09-13 |
tavo vietoje pasitikrinciau ir motora, jei ne karta uzvires skystis buvo, tai gali but ir perkaitintas motoras. tada jau remonto kainos didesnes
----- 99' Toyota Corolla 2,0d universalas 99' Toyota Corolla 2,0d ----- +3706636keturi964 |
|
|
|
| canon |
Написано 2013-03-06, 20:01
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 152 Вступил: 2012-11-09 |
sveiki, turejau tokai beda, kad auto vaziuojant trasoj ar siaip judant temperatura 90c, o jeigu ilgiau pastovi ant laisvu uzvesta temperatura kyla iki 102c (elektrinis) tada isijungia ventiliatorius, krenta ten gal iki 92 ar 94c, jis issijungia, o temperatura vel pradeda kilti iki 102 ir taip viskas kartojasi, taip pravazinejau visa ziema ir siandien +8 silumos lauke, vaziuoju pirmu begiu ziuriu kyla temperatura sakau viskas apsiribos 102 kaip visada, ziuriu jau 103c bet pradejo tada kristi ir buvo pikas taip tysiausi 1 begiu ir tie sokinejimai temperaturos buvo koki 7x, jau susinervavau, nes seniau taip nebudavo (tik ilgai pastovejus uzkurta). Atsidarau kapota, bakelis matos pilnas pilnas kai seniau buvo zemutine norma, siek tiek pradariau, aisku truputi antifrizo nubego. Kodel ji taip kaista, ar gali buti galva perkaitinta?
----- ex Volvo S40 1.9T (Phase 1.5) ex Mazda Xedos6 V6 ex Audi A3 sline 2.0tdi Audi A5 3.2q Volvo C70 2.0t cabrio ----- brum brum bruuuuuuuum pssssht bruuuuuuuum |
|
|
|
| Audriux |
Написано 2013-03-06, 20:31
|
 Город: Sostine Сообщения: 145 Вступил: 2013-02-24 |
Siaip tai tokie simptomai lyg nebutu ausinimo skyscio cirkuliacijos. Kazkada man su Bemsu buvo tokia beda. Ten vandens pompos sparnuote yra plasmasine ir ji buvo prasisukusi ant pompos velenelio. Tai kai apsukos dideles ji dar kazkiek sukasi ir cirkuliacijos uztenka, o kai laisvos apsukos tai ji stovi vietoje ir vanduo pradeda virt. Bet cia tik pamastymui, gal pas Tave ir ne tai.
 ----- ex Volvo 850 2.0 now Volvo V70 2.5 TDI ----- |
|
|
|
| ArturasJo |
Написано 2013-03-06, 21:03
|
 Klubo narys Город: Kaunas Сообщения: 3808 Вступил: 2010-01-05 |
labai panašu į cirkuliacijos problemą
----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| andzeja |
Написано 2013-03-07, 10:20
|
 Город: Vilnius Сообщения: 512 Вступил: 2012-07-20 |
Senai tėvo silkėje taip buvo, tai buvo užstrigęs nuo senatvės termostatas, pakeitė ir susitvarkė.
----- opel zafira B 2006 1.9 88 kw ex. volvo v70 II D5 120 kw ex. audi a6(c4) 2.5 TDI 85 kw ----- |
|
|
|
| canon |
Написано 2013-03-07, 12:42
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 152 Вступил: 2012-11-09 |
Vandens pompa buvo keista su dirzu lapkriti, bet ir pries keitima ta problema jau buvo, tik saltesni orai, tai netaip greit kaisdavo, siandien prie 0c temperaturos kilimas nuo 90 iki 102c, per mazdaug 4-5 min stovejimo ir tada viskas vel kartojasi (vakar prie +8 kaito daug greiciau). Ryte tasolo bakely buvo virs MAX ribos, nors seniau buvo gal vos MIN.
----- ex Volvo S40 1.9T (Phase 1.5) ex Mazda Xedos6 V6 ex Audi A3 sline 2.0tdi Audi A5 3.2q Volvo C70 2.0t cabrio ----- brum brum bruuuuuuuum pssssht bruuuuuuuum |
|
|
|
| ArturasJo |
Написано 2013-03-07, 20:45
|
|
Klubo narys Город: Kaunas Сообщения: 3808 Вступил: 2010-01-05 |
ar nori pasakyti, kad antifrizo lygis kyla?
----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| canon |
Написано 2013-03-07, 22:00
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 152 Вступил: 2012-11-09 |
Nu taip galvojau, bet gal klistu, gal tiesiog seniau blogai uzmaciau kiek jo buvo, prisigalvojau, gal koks oras ji i virsu bakelio stume
 D Siandien nuvariau i serviziuka, paziurejo slangas, ant vienos rankos nejo islaikyt kokia karsta, kita drungna, su meistru iskart abu nusprendem termostatas gal durniuoja - pakeitem. Kol kas prie -2 atrodo susitvarke, ziuresiu kaip bus prie pliuso, nes prie +8 laaabai kaisdavo. ----- ex Volvo S40 1.9T (Phase 1.5) ex Mazda Xedos6 V6 ex Audi A3 sline 2.0tdi Audi A5 3.2q Volvo C70 2.0t cabrio ----- brum brum bruuuuuuuum pssssht bruuuuuuuum |
|
|
|
| canon |
Написано 2013-03-13, 14:51
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 152 Вступил: 2012-11-09 |
Sveiki dar karta, na ka prie -2C daugiau pastoviniavus, ir pabuvus laisvu begiu problema isliko, variklio temperatura kyla iki 100C+ ir isijungia ausintuvas, keiciau tik termostata, ka dar patartumet? primenu kad vaziuojant temp 85-92C
----- ex Volvo S40 1.9T (Phase 1.5) ex Mazda Xedos6 V6 ex Audi A3 sline 2.0tdi Audi A5 3.2q Volvo C70 2.0t cabrio ----- brum brum bruuuuuuuum pssssht bruuuuuuuum |
|
|
|
| Čiopa |
Написано 2013-03-13, 14:59
|
 Город: Mažeikiai Сообщения: 5180 Вступил: 2007-03-12 |
Atšąlus varikliui slėgis išsiplėtimo bakelyje išlieka?
----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| ArturasJo |
Написано 2013-03-13, 17:05
|
|
Klubo narys Город: Kaunas Сообщения: 3808 Вступил: 2010-01-05 |
O kaip žarnos? taip pat viršutinė karšta, apatinė šalta?
----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| canon |
Написано 2013-03-13, 18:25
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 152 Вступил: 2012-11-09 |
Del slegio: nelabai zinau, atsukus bakeli atvesusio, joks garas neiseina, burbuliukai nekyla, tasolo lygis nekinta, veliau uzkurtam laikiau atsukta propke ir pasildziau varikli iki 90C, tasolo lygis pakilo bakely pora cm ir daugiau nieks nevyksta, TIESA sikart prie -4 niekaip nepavyko uzkaitint daugiau 90C stovint kokiu 15min, nezinau kas cia darosi, tasolo lygis atvesusio variklio iki kokiu 30C buvo beveik ties MAX riba, kazkada ryte salto buvo virs MAX (2cm auksciau).
Del slangu va nepaziurejau dabar, pries termostato keitima temperaturos skyresi, dabar negaliu pasakyt, reiks dar gal nueit prie auto, o ten ranka uzkist eina ar tik pro apacia? ----- ex Volvo S40 1.9T (Phase 1.5) ex Mazda Xedos6 V6 ex Audi A3 sline 2.0tdi Audi A5 3.2q Volvo C70 2.0t cabrio ----- brum brum bruuuuuuuum pssssht bruuuuuuuum |
|
|
|
| Audriux |
Написано 2013-03-13, 19:29
|
|
Город: Sostine Сообщения: 145 Вступил: 2013-02-24 |
O kaip slangu kietumas esant aukstai temperaturai kai pastovi? Ar labai kietos, ar eina ispaust?
Ir dar paziurek, kol salta suspausk slanga virsutine ir duok gazo, ar jauciasi, kad slanga pucia (as vis dar linkstu prie cirkuliacijos). Kad pasikeitei pompa tai dar nieko nereiskia, beje kiek mokejai uz pompa gal kokio nerimto gamintojo? ----- ex Volvo 850 2.0 now Volvo V70 2.5 TDI ----- |
|
|
|
| canon |
Написано 2013-03-14, 11:15
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 152 Вступил: 2012-11-09 |
Siandien paziurejau slangas prie 90oC, visai minkstos, bet temperatura virsutines ir apatines labai skiriasi, virsutine labai karsta, apatine tik drungna
----- ex Volvo S40 1.9T (Phase 1.5) ex Mazda Xedos6 V6 ex Audi A3 sline 2.0tdi Audi A5 3.2q Volvo C70 2.0t cabrio ----- brum brum bruuuuuuuum pssssht bruuuuuuuum |
|
|
|
| Čiopa |
Написано 2013-03-14, 11:17
|
|
Город: Mažeikiai Сообщения: 5180 Вступил: 2007-03-12 |
Kažkoks temperatūrų skirtumas ir turi būti, nes praėjęs pro radiatorių aušinimo skystis atvėsta.
----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| canon |
Написано 2013-03-14, 17:16
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 152 Вступил: 2012-11-09 |
Nu jo gal, va vel buvo pakaite iki 100C tai abi slangos vienodai karstos buvo
----- ex Volvo S40 1.9T (Phase 1.5) ex Mazda Xedos6 V6 ex Audi A3 sline 2.0tdi Audi A5 3.2q Volvo C70 2.0t cabrio ----- brum brum bruuuuuuuum pssssht bruuuuuuuum |
|
|
|
| ArturasJo |
Написано 2013-03-14, 20:12
|
|
Klubo narys Город: Kaunas Сообщения: 3808 Вступил: 2010-01-05 |
tai gal pas tave temperatūrą tiesiog blogai rodo. žarnos vienodai karštos, kai termostatas pilnai atsidaro. Arba radiatorius "apžėlęs" ir nebesiaušina.
----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| перескочить в форум: |
Подобные темы